19.04.1970 / Kiukainen

19.04.1970 Kiukaisten ratapihaa huhtikuussa 1970. Kauempana vasemmalla näkyy vesitorni ja halkokatos, oikealla osuuskaupan varastoja resiinavajan takana.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Kiukainen (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Tapio Keränen
Lisätty: 06.08.2021 08:16

Muu tunniste
Rautatieinfra: Vesitorni
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kevät

06.08.2021 11:49	Esa J. Rintamäki:	Vaihteen lyhdyssä on öljylamppu, mikäli oikein n e ä n.
06.08.2021 12:28	Heikki Jalonen:	Öljylamppu on, 10 linjan vakiomallia. Sähkövalon vaatimat kaapeloinnit eivät varmasti mahtuneet vähäliikenteisen ratapihan niukkoihin investointeihin.
06.08.2021 13:16	Mikko Herpman:	Miten pitkään tuo öljylamppu paloi lyhdyssä yhdellä "tankilla". Kesti varmaan ainakin yhden yön?
06.08.2021 23:18	Heikki Jalonen:	Öljylampun öljynkulutus riippuu erittäin paljon siitä, kuinka korkealle (=isolle liekille) lamppu on säädetty, hoitajansa taidosta riippuen. Pieni liekki palaa siististi, säästää öljyä, liekki ei silloin yllä liekkilasin kuristuskohdan ohi eikä lyhty ylikuumene. Noissa VR-lampuissa ei olllut käytössä liekinlevitintä, joten liekin muodosta vastaa vain itse liekkilasi, sen kuristuskohta siis. Liekkilasi ei ole "päärynä" vaan hoikka lieriömallinen. Liian iso liekki savuttaa ja sotkee, käytännössä muuttaa öljyä noeksi. Oikein ylisuuri liekki antaa liekkilasin päähän "ketunhännän", valaisun kannalta aivan hyödyttömän, mutta palovaaralle suotuisan... Omalla mökkipihallani on juurikin tuollainen vaihdelyhty, antamassa (1) tunnelmavaloa ja (2) ajo-ohjetta pihapuun kiertoon (vastapäivään = vastavaihde oikealle). Asiallisen kokoisella liekillä säiliöllinen riittää noin 24 tunnin yhtäjaksoiseen palamiseen, siis noin kahdeksi talviyöksi. Valoisan ajaksi sammutettuna, tietenkin. Tuollaisen vaihdelyhdyn polttimen säiliön tilavuus on noin 1,25 litraa (säiliön koko on 200x125x50, juottamalla koottu kantikas peltisäiliö). On ilmeistä, että säiliö oli mitoitettu "hoito kerran vuorokaudessa ja vähän varaa" -säännöllä. Siis tankkaus, tarkastus ja sytytys joka ilta hämärän tullessa. Ja jos asemapäällikkö oli tileistään tarkka, niin sammutus heti aamun valjettua. Säästetyt öljytipat olivat liikennepaikan suotuisan talouden perusta. Tietenkin huolellisesti lyhyiksi käytettyjen lyijykynien ja taivuttamalla korjattujen paperiliittimien ohella...

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!