16.06.1977 / Lippo
16.06.1977 Lipon liikennepaikka sijaitsi rataosalla Pesiökylä - Taivalkoski. Kesäkuussa 1977 asemarakennuksena toimi vaihdekoppi.
Kommentit
| 01.09.2021 21:04 | Jukka Ahtiainen: | Tapsan mielenkiintoiset kuvat tietoineen vastaavat esimerkillisesti ohjeiden mukaisia arkistokuvia, joihin siirtyisi monesti mielellään paikan päälle katselemaaan ja aistimaan. | |
| 01.09.2021 21:17 | Pasi Seppälä: | Kompakti matkakeskus entisajan malliin. Kertakaikkiaan hieno ajankuva. | |
| 01.09.2021 22:29 | Simo Virtanen: | Olisin sijoittanut Lipon aivan toisaalle, vaikka siellä ei liikennepaikkaa olekaan. Valkeakosken rata kulkee Lipossa tai ainakin sivuaa Lippoa ylittäessään Vanajaa. | |
| 02.09.2021 00:19 | Heikki Jalonen: | Takana näkyy puhelinpylväs, suorituksen kannalta välttämätön tieto siis kulki. Mutta, varsinainen kysymys onkin: voisiko olla mahdollista, että tänne liikennepaikalle ei tule SÄHKÖÄ? Vuonna 1977 !!! Jos oli niin, sitten tämän täytyi olla koko Suomen aitoviimeisiä sähköttömiä liikennepaikkoja. Rakennuksen lämmitystavan tiedämmekin: tiilipiippu, sahapukki ja losokasa paljastavat sen perustuvan biopolttoaineisiin. |
|
| 02.09.2021 00:51 | Tauno Hermola: | Mikähän tuo toinen rakennus on, tavaramakasiini? Entä toinen raide, kuormausraide? | |
| 02.09.2021 07:34 | Kari Haapakangas: | Tuo biopolttoaine on siitä mielenkiintoinen, että se lämmittää (ainakin) kahteen kertaan. | |
| 02.09.2021 08:54 | Jukka Voudinmäki: | Simon kommenttiin jatkoa. Etelä-Suomessa on yksi Lippo, jossa on asemarakennus ja joka on ollut rautatieliikennepaikka loppuvuoteen 2013 saakka. Myrskylä on kyseisen ex-liikennepaikan nimi. | |
| 02.09.2021 14:29 | Tauno Hermola: | Toisesta kuvastahan http://vaunut.org/kuva/149807 se näkyykin, että puunkuormausraide siinä on. | |
| 02.09.2021 18:15 | Pasi Utriainen: | Sähköttömyys on todennäköistä, koska kunnan eli Suomussalmen maatiloistakin kolmasosa oli vielä 70-luvun puolessa välin ilman sähköä. Tässä ei ole ollut edes asutusta kovin lähellä, yksi maatila muutaman kilometrin säteellä. | |
| 02.09.2021 22:51 | Heikki Jalonen: | Toinen rakennus on varmaankin tosiaan tavaramakasiini - kenties jopa arvokkaammalle rahdille - ainakin jos päätellään oven vankasta turvalukituksesta. Normaalia lukitustasoahan Koillismaalla edusti varpuluuta... Voisipa myös olla, että Väylä ei aivan heti hyväksyisi tuota matkustajalaituria nykystandardeilla mitaten yleisen liikenteen käyttöön. Varsinkaan kun alueelle ei (sähköjen puutteessa...) mitenkään voida saada min 300 Lx valaisutasoa moniaiden satojen metrien matkalle. Suomussalamella kun on puoli vuotta pimiää, toinen puoli vuotta sääskiä... Sähköttömiä talouksia tosiaan oli syrjäisemmilllä seuduilla paljon vielä 1970-luvulla, niihin Suomussalmi-Taivalkoski-akselikin eittämättä lukeutui. Monessa talossa karjaakin hoidettiin Petromaxin pöhinässä; ei kuitenkaan mitään suurempimittaista enää, pari-kolme kantturaa ja sitä kokoluokkaa. Yleensä jo vanhempien isäntien ja emäntien töinä, nuorempi väki oli ruvennut harventumaan nopeasti noilta seuduilta. Eipä sähköjä edelleenkään tule joka torpan sijoille - vaan eipä ole enää sitä torppaakaan siinä... |