22.09.1973 Kaksiakselinen suolahappovaunu Sid 196802-3 Pasilan ratapihalla syyskuussa 1973. Taustalla Länsi-Pasilaa.
17.09.2021 10:46 | Teppo Niemi: | Olisiko matkalla Kauniaisten aseman alaiselle Oy Algol Ab:n syrjäraiteelle tai palaamassa sieltä. | |
17.09.2021 20:16 | Jukka Viitala: | Mitä materiaaleja näiden myrkkyvaunujen pyttyihin käytettiin ja mikä oli elinaikaennuste? Siis tämä ja kloori sekä happo- ja hapetinvaunut yleensä? Ai niin lipeät ja muut emäkset tiätty myäs... |
|
17.09.2021 21:18 | Esa J. Rintamäki: | Yleisesti happovaunuissa käytettiin säiliömateriaalina haponkestävää terästä. Ne on muuten kuin ruostumaton teräs eli rosteri, mutta niissä on lisätty molybdeeniä. Mitä enemmän molybdeeniä, sitä tujumpia happoja säiliö kestää. Lisäksi niukkahiilisyys tekee niistä helpommin hitsattavia. Rosterissa (ruokalusikat, haarukat, veitset, tiskipöydät).on yleensä kromia noin 18 prossaa ja nikkeliä 10 %. Säiliön materiaali ei nähdäkseni vaikuta vaunun käyttöikään, pikemminkin alusta pyöräkertoineen, teleineen ja jarrulaitteineen. Jossain vaiheessa kuitenkin tulee raja, jolloin korjaamiseen ei kannata uhrata aikaa, vaivaa ja rahaakin. |