24.04.1972 Poriin saapunut lättähattuvuoro huhtikuisessa lumisateessa 1972. Moottorivaununa oli Dm6 4002 ja perässä konduktööri- ja matkatavaraosastolla varustettu matkustajaliitevaunu EFiab 11608.
22.09.2021 12:57 | Esa J. Rintamäki: | Noissa kummassakin on loppuopastinvalot samalla korkeudella kuin Dm7:ssakin. Oliko syynä se, että aiemmin loppuopastimet osuivat kuljettajan näkökenttään taustapeiliä käytettäessä...?. Lienee jossain näin mainittukin. |
|
23.09.2021 13:10 | Joni Lahti: | Vuonna 1965 tein äitini kanssa Porista matkan lätällä aina Pieksämäelle saakka. Siihen taisi menne koko yö. Silloin tiesi matkustaneensa kunnolla kelmeässä kesäyössä. | |
23.09.2021 13:37 | Rainer Silfverberg: | Siis ajettiinko lättähatuilla siihen aikaan "yöjunia" kanssa? Kulkivatko ne pääasiassa postin ja kiitotavaran takia, mutta että niissä sai matkustaa myös? | |
25.09.2021 08:03 | Jukka Viitala: | En kyllä muista nähneeni Lättää mainosalustana. Dr12 oli ikoninen Vertti on täyttä jupakkaa-tarroineen. | |
27.07.2022 13:36 | Timo Salo: | Tuollainen harvinaisuus pullahti sattumana, liekkö tätä tyyppiä yhtään "hengissä"? | |
27.07.2022 14:39 | Jouni Hytönen: | Dm6-moottorivaunut romutettiin kaikki. | |
27.07.2022 15:07 | Timo Salo: | Haitanneeko tuo mitään, kun loppuviimein niin vähän eroa Dm7:aan...? | |
06.09.2024 15:50 | Esa J. Rintamäki: | Herra Timo, eroa oli nyt ainakin pyöränhalkaisijoissa: 790 mm - 613 mm = 177 mm. |