13.11.2021 / Riihimäki asema
13.11.2021 Hisseiltä johtaa suojatiet polkupyöräkaistan yli jalankulkukaistalle. Olisi kyllä mielenkiintoista nähdä, kumpi tuossa lopulta väistää.
Kommentit
| 13.11.2021 17:09 | Panu Breilin: | Suuri osa ihmisistä ei varmaan edes ymmärrä noita suojateiksi. Lisäksi moni pyöräilijä ei ylipäätään taida tietää olevansa ajoneuvon kuljettaja ja siten väistämisvelvollinen jos jalankulkija on pyrkimässä suojatielle tai ylittämässä sitä. Muutenkin tuo pyörätie vaikuttaa melkoisen vaaralliselta. Suojateiden kohdilla näkemäalueet ovat lähes nolla, eli käytännössä tuossa pitäisi varmaan olla stop-merkit ennen jokaista niitä. Toisaalta pyörätie on niin kapea, että ei tuohon kyllä mitään stop-merkkejä mahdu, kun eri suuntiin menevien pyörien pitäisi vielä jotenkin (sarvikot toisiaan hipoen) pystyä kohtaamaan tuossa. Mielenkiintoisia tilanteita on tiedossa, kun esimerkiksi pyörätiellä joku ajaa 25 km/h pyörällä tai sähköpotkulaudalla ja samaan aikaan hissistä astuu ulos vaikkapa pikkulapsiperhe. Lisäksi ongelmana lienee se, että aika moni jalankulkija ei taida huomata tuon keltaisen olevan pyörätie. Eli voisi kuvitella pyörätiellä kävelyn olevan tuolla yleinen ilmiö. Esimerkiksi siten, että sivulta tuleva jalankulkija kääntyy suoraan pyörätielle käytävän nurkkaa hipoen. |
|
| 13.11.2021 17:16 | Jimi Lappalainen: | Juu, itse kun näin tämän kuvan niin ensimmäisenä tuli mieleen että ei näytä kovin hyvältä ratkaisulta tämä :) | |
| 13.11.2021 18:49 | Erkki Nuutio: | Vähintäänkin peilejä jalkailijoille ja pyöräilijöille pitää lisätä ja varoitusmerkkejä. Eikä sekään riitä. Susi mikä susi. Onko Riihimäellä kovinkin pullea kassa vammautumiskorvauksien jakelua varten? |
|
| 13.11.2021 19:04 | Raimo Harju: | Näitä liikennesuunnittelijoitten tekemiä "kukkasia" löytyy nykyään vähän joka puolelta. | |
| 13.11.2021 19:43 | John Lindroth: | Voisikohan myös nopeutensa sopeuttaa vallitsevaan olosuhteeseen? | |
| 13.11.2021 20:21 | Raimo Harju: | John, juuri noin, sanotaankin että vauhti se on joka tappaa. | |
| 13.11.2021 20:21 | Aleksanteri Skyttä: | Kymmenen kilometrin nopeusrajoitus ja varoitusmerkkejä tunneliin ei olisi ollenkaan huono idea. Keltaselle pyörätielle lisää maalattuja pyöräsymboleita. Saa nähdä miten tämä pyörätieviritys tulee toimimaan. | |
| 13.11.2021 21:04 | John Lindroth: | Nopealla silmäyksellä tuolla ei pitäisi pyöräillä ollenkaan !Moottoripyöräilyn ex liikenneopettajana toimineena on kehittynyt jonkinlaista silmää.Muistan että monilla nuorilla ajo-oppilailla on se suuri vauhdin tavoittelu joka täytyy ekana saada aisoihin. Tähän samaan kuulukin sitten se ennakoivan ajotavan opettelu! Eli kuvan tapauksessa se tarkoittaa aina noissa risteyskohdissa melkein pysähtymistä! |
|
| 13.11.2021 23:27 | Jorma Toivonen: | Olisikohan nuo vaaleat kulkureitit mahdollisesti ohjaamaan "näkövammaisia"? Laatoituksessa on pienet nystyrät, jotka tuntuvat jalkapohjissa, samoin portaikkoiden alimmala/ylimmällä askelmalla havattava "poikkiviiva". Ainakin I-laiturilla havaitsin ohjeistuksen kulkuyhteyksistä laitureille (ei ehkä heikkonäköisille). | |
| 14.11.2021 00:06 | Esa J. Rintamäki: | Minä ehdotan: - olkoon tästä päivästä lukien kaikkien "nerokkaiden" liikennehuuhaasuunnittelijoiden yleinen ja yhtäläinen kutsumanimi POTELIUS!!! Yhdistetty nimistä Topelius (satusetä) ja Petelius (tunnettu huvittaja). Kyllä tässäkin tapauksessa on vilkas mielikuvitus ja vieraantuminen todellisuudesta lyöneet tavaritshinkättä! Niin ja vielä kun tämänkin suunnittelija ilmiselvästi potee pätemisen sijasta! |
|
| 14.11.2021 09:42 | Timo Salminen: | Vuosikaudethan tunnelissa ei saanut pyöräillä lainkaan, mutta silti siellä oli vilkas pyöräliikenne. Loppujen lopuksi muutama vuosi sitten kaupunki salli pyöräilyn "kokeeksi" ja maalasi valkoisen viivan erottamaan kävely- ja pyöräkaistoja. Työmaan aikana pyöräily oli taas kielletty, mutta arvatkaapa vain, kuinka väki sitä noudatti... Nyt pyöräkaista on sitten oikein vakinaistettu. Tilannenopeudet... en sano enempää. Vaaleat uritetut opasteet ovat epäilemättä näkövammaisia varten, samanlaisiahan on nyt laitureillakin, ja sopii miettiä, mitä tapahtuu, kun joku sokea tai heikkonäköinen tulee hissistä ja ylittää pyöräkaistaa. Muistuu vielä mieleeni tapaus jostakin 1980-luvun lopusta. Olin tulossa Helsingistä iltaruuhkan aikaan. Käytin siihen aikaan alumiiniprofiilisalkkua, kävelin tunnelin tungoksen vasemmassa laidassa, vastaan tuli pyöräilijä, joka väen väkisin tuppasi ihmismassan sekaan kovalla vauhdilla, ja kuinka ollakaan, hän pamautti polvensa suoraan salkkuani vasten. Kuului kopsaus ja tuskainen ähkäisy. Ehkä hän osasi ainakin vähän varoa sen jälkeen. |