11.11.2021 / Seutula, Vantaa
11.11.2021 HKL-Metroliikenteen henkilökunta oli jättänyt vaunun 101 tuulilasiin asiaankuuluvan muistokirjoituksen. Huomionarvoista on, että Nokkajunat luovutettiin vasta vuonna 1979, vaikka Helsinkiin ne saapuivatkin jo pari vuotta aikaisemmin.
Kommentit
| 26.11.2021 08:39 | Simo Lallukka: | Vanhin liikenteessä ollut yksikkö oli kai 107-108, ainakin vuonna 2019. Yksikössä 107-108 on kylkilaatan mukaan valmistumisajankohta 09/1980. Olin purjelentokurssilla Tampereen Härmälässä toukokuussa 1980, ja silloin näkyi Tampereen Valmetin tehtaan alueella metrojuna (kai rakenteilla tai valmiina). | |
| 26.11.2021 11:11 | Rainer Silfverberg: | Olisiko joitakin metrojunia mahdettu säilyttää tehtaalla parikin vuotta, ennenkuin Helsingin kaupunki olisi ollut valmis vastaanottamaan ne? Sen muistan että "nokkajunat" aiheutti jonkinlaisen poliittisen skandaalin Helsingissä, väitettiin että kauppa olisi tehty vastoin virallisen protokollan sääntöjä ja metron vastustajat yrittivät kumota koko kaupan. Mitä Valmet sitten olisi tehnyt jos kauppa olisi peruttu, myynyt ne Neuvostoliittoon? |
|
| 26.11.2021 15:57 | Simo Lallukka: | Varmaankin nuo junat ensin "varastossa". | |
| 27.11.2021 16:23 | Jorma Rauhala: | Vaunut valmistuivat 1977, olivat koeajossa metroradalla valmistajan piikkiin 1977-79 ja Helsingin kaupungin Metrotoimisto vastaanotti ne sitten hyväksyttyinä 1979. HKL tuli kuvioon vasta 1982 kun liikenne alkoi ja liikennöinti tuli sen vastuulle. HKL:llä nuo vaunut eivät siis ole olleet vuosina 1979-1982 ja tuo myyrämerkki ei liity mitenkään näihin vaunuihin. Se oli koejunien M1-M6 aikaa se. |