??.??.1950 / Jämsä

??.??.1950 Jämsän alkuperäinen laajentamaton asemarakennus. Laajennus tehtiin joko vuonna 1956 tai 1964, ks. piirustusarkisto. Vuoden 1970 kuvassa laajennus näkyy selkeästi rakennuksen eteläpäädyssä mm. erivärisenä puhtaampana kattona. Kuvassa myös I-vaunu 150'259. | Kuva: Finna ( CC BY-NC-SA 4.0 )

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Jämsä (Liikennepaikan tiedot) Ratakm: 284+084 Koordinaatit: 61.86423 25.17358 [Google Maps] [Karttapaikka]

Kuvaaja: Anna Salonen / Suomen Rautatiemuseo (Lisännyt: Jimi Lappalainen)
Kuvasarja: Finna-kuvia
Lisätty: 26.11.2021 01:08

Tavaravaunut
I: 150259

Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus
Sekalaiset: Työmaa
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kevät, Talvi

26.11.2021 09:28	Timo Salo:	Nyt: http://vaunut.org/kuva/148259?paik=j%C3%​A4ms%C3%A4
26.11.2021 19:12	Eljas Pölhö:	Jämsänkoskenradan rakennuskertomuksesta ja yleissuunnitelman (31.5.1940) muutoksesta 7.11.1951 poimittua: 1949 - pengerrystöitä, 1 rumpu, 3 siltaa, Länkipohjan ja Eväjärven pysäkkirakennus. Pääraidetta kiskotettu paalu 1462-pl 2049+8 m K30 yht. 11,555 km, Eväjärven sivuraiteet ja 4 vaihdetta. 1950 - pengerrystöitä, 3 rumpua Olkkalan radalla, siltoja, Oriveden veturitalli, Jämsän asemarakennus, Oriveden vaunuvaaka. Raidetta kiskotettu pl. 2049 - Jämsä 15,774 km, Jämsänkosken rataa 1,58 km, sivuraiteita 3,11 km + Ov 6 vaihdetta + Ov 1 täysenglantilainen + Jämsä 4 vaihdetta + Nytkyme ja Alhojärvi yht. 8 vaihdetta. 7.11.1951 tilanne (muutospäätös, jonka pääasiallinen syy oli vedenottamon rakentaminen Jämsänkoskelle Jämsän sijaan, koska siellä ei kunnan kanssa tehdyn sopimuksen mukaan tarvittu erillistä vesitornia): Jämsä, asema: - raiteisto, 2 sivuraidetta ja lyhyt kuormausraide = valmis - liikennerakennus (= valmis), sis. asunnon 3h+k - asuntorakennus n:o 2 (2h +k) - asuntorakennus n:o 3 (2h+k) = valmis - ratamestarinasunto (3h+k) = valmis - tavarasuoja = valmis Kiskotusta ja asemarakennusta ajatellen kuva voisi olla vuodelta 1950, vaikka ei kai sillä sen suurempaa merkitystä ole.
26.11.2021 19:38	Jimi Lappalainen:	Voisiko olla kevättalvi 1950?
22.10.2023 21:44	Jimi Lappalainen:	I-vaunun numero on 150'259. Kun lisäsin tämän kuvan vuonna 2021, sain yksityisviestin että I-vaunut olivat yleensä 50'000 -sarjassa. Kuitenkin nyt löytyi toinenkin kuva 150'000 -sarjan I-vaunusta: https://srm.finna.fi/Record/musketti_rau​tatie.M014:VR1:4662
22.10.2023 22:51	Petri Sallinen:	Se "joku" ei tiennyt riittävästi. Ykkönen määrättiin maalattavaksi numerosarjan eteen 22.9.1934 määräyksellä Ko 1132.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!