11.04.1970 / Tikkurila asema
11.04.1970 Tikkurilan pysähdyksen jälkeen henkilöjuna H 213 jatkaa matkaansa kohti Toijalaa. Veturina 11.4.1971 toimi Hr1 1010.
Kommentit
| 27.11.2021 19:39 | Jukka Viitala: | Jotenkin ajolangasta ja höyryveturista tuli mieleen käkikellomaan sähkölämmitteinen höyryveturi: http://loco.skyrocket.de/img/sbb_e3-3__1.jpg | |
| 29.11.2021 11:45 | Topi Lajunen: | Siis Saksan Schwarzwaldin sähkölämmitteinen höyryveturi? (Kyllä, tulen joka kerta nähdessäni puuttumaan siihen väärinkäsitykseen, että Sveitsi olisi jotenkin erityisen käkikellomaa. On kyllä kellomaa, mutta ei erityisesti käkikellomaa.) |
|
| 29.11.2021 23:12 | Uwe Geuder: | Vaikka sekaannus on varsin yleinen, ei rautatieharrastajan kannattaa tehdä sitä virhettä :) Käkikellojen yksi "pääkaupunki" on Triberg https://en.wikipedia.org/wiki/Triberg_im_Schwarzwald#/media/File:Reuse-koekoekklok_naby_Triberg.jpg , joka sijaitsee Schwarzwaldbahnin väliasemalla. Schwarzwaldbahn on näkemisen arvoinen rata vuoristossa https://en.wikipedia.org/wiki/Black_Forest_Railway_(Baden) . Tribergin kotiseutumuseossa on sekä Schwarzwaldbahnin osasto että mekaanisien soittimien osasto (ei liity rautateihin, mutta minusta silti mielenkiintoinen). Turistipuolella löytyvät vielä vesiputoukset kaupan päälle https://en.wikipedia.org/wiki/Triberg_im_Schwarzwald#/media/File:Triberger_wasserfall_1900.jpg Vähän kauempana Hausachissa oli Euroopan suurin pienoisrautatie, joka on rakennettu luonnollisen esikuvan mukaan. Se suljettiin kuitenkin vuonna 2019. |
|
| 29.11.2021 23:43 | Uwe Geuder: | > Vähän kauempana Hausachissa oli Euroopan suurin pienoisrautatie, joka on rakennettu luonnollisen esikuvan mukaan. Se suljettiin kuitenkin vuonna 2019. Uusi avattiin 3 km vanhasta paikasta, nyt Gutachissa vasta 2 kk sitten. Löytyy vähän huonosti tietoa, onko se yhtä iso ja kuinka luonnonmukainen malli. Tuossa vähän kehno video https://www.youtube.com/watch?v=6h7YBhEm5hA |