??.04.1966 / Helsinki asema

??.04.1966 Matkustajavaunujen säilytysraiteet Helsingissä olivat 1960-luvulla Töölön ratapihalla. Yhdistetty 1. ja 2. luokan päivävaunu CEi 2604 pääsi kuvattavaksi huhtikuussa 1966. Vaunun eteiskomeroon valoa toivat päätyikkunat ovien ikkunoiden lisäksi. Kierrejarrun käsipyörä oli sijoitettu päätyseinän sisäpuolelle. Vanhoissa matkustajavaunuissa päätyportit olivat umpipeltiä. Vasemmalla oli vielä iäkkäämpi kaasuvalaistu CEi 2558.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Helsinki asema (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Tapio Keränen
Lisätty: 14.01.2022 08:32

Puukori
CEi: 2558, 2604

Postivaunut
Po:

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kevät

14.01.2022 11:14	Rainer Silfverberg:	Käytettiinkö vielä 1966 sääännöllisessö kaukojunaliikentessä vaunuja joissa kaatuvalaistus?
14.01.2022 11:43	Teppo Niemi:	Käsittääkseni kyllä. Eilei muulloin niin ainakin juhlapyhien lisävaunuina.
14.01.2022 12:04	Rainer Silfverberg:	Ei mikään ihme että 1970-luvullakaan ei vielä ymmärretty tarvetta museojunaliikenteelle ainakaan leveäraiteisella rataverkolla koska VR:n junat olivat käytännössä sellaisia!
14.01.2022 13:55	Esa J. Rintamäki:	CEi 2604 (valmistunut 1936) oli ns. mulatti. Sen paikkaluku oli ollut 16 + 69. Vuonna 1966 siitä tuli virkatarvevaunu BG 040057. Sittemmin sen rapistuttua siitä tuli XG 040301. CEi 2558 vuodelta 1929 oli normimallinen CEi, paikkaluvun ollessa 32 + 49. Tietääkseni 2558:n sisustusta ei oltu uusittu, ellei sitten 2. luokan osalta. Ainakaan listoissani ei ole merkintää tästä. Vuonna 1966 vaunu muutettiin kuuluvaksi Johdonvetovaunusto 1:een: BG 040052. Hylkäys koitti 1982. Ellen nyt kovin väärin muista, niin viimeinen kaasuvalaistu vaunu Eis 22708 hylättiin joulukuussa 1969, ja samoihin aikoihin valokaasun valmistus lopetettiin.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!