15.01.2022 / Lahti
15.01.2022 HVM:n tilausjuna Kouvolasta Loviisaan käynnisti Suomen leveäraiteisen rataverkon 162. perättäisen höyryvoimalla ajon vuoden. Lahdessa veturi käännettiin kolmioraiteella, ja matka jatkui piippu edellä Loviisan radalle. (Päivitetty höyryvoimalla ajon vuoden järjestysnumero oikeaksi, oli 160)
Kommentit
| 17.01.2022 20:54 | Teppo Niemi: | Hetkinen.... Minulla on mielikuva, ttä 1970-luvun puolivälistä löytyisi vuosi, jolloin ei leveäraiteisella rataverkolla vedetty yhtään höyryveturivetoista junaa... | |
| 17.01.2022 21:58 | Jimi Lappalainen: | Tästä tulee mieleen myös aikoinaan pohtimani asia, onko vuosina 1955–2022 ajettu joka vuosi lättähatulla? | |
| 17.01.2022 22:26 | Rainer Silfverberg: | Se voi olla 1976 tai 77 kun ei ole liikkunut höyryjä leveäraideverkolla jos ei joidenkin tehtaiden höyrysäiliövetureita lasketa. Suomea lähimmät isot höyryveturit ovat silloin tainneet liikkua Viipurissa ja Tallinnassa. Kapearaiteisista radoista vain Lahnuksen Rautatiellä on varmasti liikkunut höyryveturi omin voimin noina vuosina. [EDIT:] Tarkistin Nordens Järnvägar vuosikirjoista niin jokaisena vuonna on ollut leveäraidehöyry lämpimänä mutta 1977 pikkujumbo Haapamäellä käytännössä vain höyrynantotehtävissä. 1976, 78, 79 niitä on käytetty elokuvien kuvauksissa ja 1980 ihan matkailuliikenteessä Savonlinnassa. |
|
| 17.01.2022 23:04 | Jorma Toivonen: | Kylläpä vaan on vuodesta 1861 joka vuosi kotimainen leveäraidehöyry liikkunut omin konein maassamme. Heikoin vuosi tosin oli 1977, jolloin vain 1129 liikahteli. Se oli Haapamäen tallilla lämmitysveturina, mutta kävi ainakin halostamassa omin konein. SKS |
|
| 17.01.2022 23:16 | Jouni Hytönen: | Vuodesta 1954 vuoteen 2021 on kyllä ymmärtääkseni joka vuosi liikkunut lättähattuja. En keksi, mikä vuosi olisi voinut jäädä välistä. Tänä vuonna ei kai vielä kuitenkaan? | |
| 18.01.2022 11:17 | Juhana Nordlund: | Jos tilastoon luetaan vuodesta 1861 alkaen kaikki ne vuodet, jolloin leveäraiteinen höyryveturi on omalla voimallaan "liikahdellut" maassamme, niin 2022 olisi sen mukaan 162. tähän joukkoon kuuluva vuosi. | |
| 19.01.2022 19:13 | Tero Laakso: | Juhana on oikeassa. Minulla oli lähteenä Resiina 4/2020, jossa todetaan: "Vuosi 2019 oli 157. perättäinen vuosi, kun Suomen leveäraiteisella rataverkolla ajettiin höyryvoimalla". Vastaava toteamus siellä taitaa olla joka vuosi, ja ainakin vuoden 2017 lukema on laskettu samalla kaavalla (Resiina 2/2018). Muita Resiinoita ei minulla ole nyt tässä hollilla. Eli jos vuosi 1977 lasketaan mukaan, niin varmaan ennen virallisen liikenteen aloittamista tapahtunut liikahtelu pitäisi huomioida myös, jolloin päästään 162. vuoteen. Ja vaikka vuotta 1861 ei huomioitaisikaan, siltikin Resiinan kaavasta tulisi yhden vuoden heitto. | |
| 30.01.2022 11:29 | Teemu Saukkonen: | Mutta 1977 ei varsinaisesti ajettu valtion rataverkolla, vai miten lasketaan? |