04.08.2013 / Augsburg, Saksa
04.08.2013 Vuonna 1972 asennettiin neljään moottorivaunuun dieselmoottorin tilalle kaasuturbiini ja muutettiin sarjaan 602. Junan toiseen päähän tuli 601-dieselmoottorivaunu ja toiseen 602. Normaalisti ajettiin vain dieselillä, kaasuturbiini käynnistettiin vasta kun piti ajaa kovaa, asemalle tultaessa se sammutettiin. Näin saatiin lisätehoa lisäämättä junan painoa. Koeajossa 602:lla ajettiin 200 km/t. Vuonna 1973 tuli energiakriisi ja polttoaineen hinta nousi. Lisäksi 602-sarjassa oli paljon pikkuvikoja ja sen seurauksena kaikki poistettiin käytöstä vuosina 1978-79.
Kommentit
| 22.03.2022 16:22 | Esa J. Rintamäki: | Kuvan laite näyttää olevan ns. Turboshaft, eli periaatteessa samanlainen kuin potkuriturbiini, mutta ulosoton paikalla on potkurin sijasta akselintumppi. Kuvassa se "shaft" on vasemmassa päässä. Turboshaft on hyvin yleinen helikoptereissa. Valmistaja ja tyyppi olisi kiva tietää. Lieneekö tämä Pratt & Whitneyn joku JT-tyyppinen? Oli kuulu metelistään ja isosta janostaan. |
|
| 22.03.2022 19:16 | Kimmo T. Lumirae: | Kaasuturbiini on KHD:n lisenssillä valmistama Lycoming TF35, joka puolestaan vaikuttaisi olevan jonkinlainen välityyppi, on ollut merikäytössäkin, mutta mikä malli se on ollut ihan syntyjään, ei helpolla selvinnyt. | |
| 23.03.2022 05:28 | Esa J. Rintamäki: | Kimmon mainitsema KHD = Klöckner - Humboldt - Deutz. Firma toimi tällä nimellä 1997 nimenmuutokseen asti. Uusi nimi on Deutz GmbH. Pääkonttori on Kölnissä. Firma on fuusointia harrastanut siinä määrin, että huonommilla on vanhentuneet tiedot asiasta. Lycomingin valmistamien suihkuturbiinien historia on kytköksessä Natsi-Saksan kanssa: suunnittelutiimiä johti mm. Anselm Franz, joka II mms:n loppupuolella kehitteli pääsuunnittelijana Junkers Jumo 004:ää. Jumo 004:ää käytettiin Messerschmitt Me 262 - suihkuhävittäjissä sekä suihkupommikoneessa Arado Ar 234. Moottori oli teknillisesti katsoen edistysaskel, mutta otettiin käyttöön täysin raakileena. KHD on vuodesta 1997 totellut nimeä Deutz AG. Deutzin ilmajäähdytteinen V-8-moottori on tuttu Veto-Jusseista eli Tve 1:sarjasta |
|
| 23.03.2022 19:34 | Eljas Pölhö: | Lycoming TF35 on lisenssimalli, jonka pohja on Boeing-Vertol '114 Chinook' helikopterissa käytetty Lycoming lähteestä riippuen (Lehmann) T53-L-11 tai (Stoffels) T55-L-11. | |
| 11.04.2022 19:38 | Pauli Ruonala: | Moottoriasennustyöt sarjaan 602 teki M.A.N. (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg) 1970-1972 ja monien koeajojen jälkeen ensimmäinen ajo kaupallisessa liikenteessä oli 14.7.1974 IC-junassa 190/191 'Sachsenroß', joka kulki Hampurin Altonasta Mannheimiin. Alussa 602 oli junan molemmissa päissä, tammikuussa 1975 valmistuneiden muutostöiden jälkeen 601- ja 602-moottorivaunuja voi käyttää samassa junassa. 1976 päätettiin ajaa vain 601 + 602-yhdistelmällä. |