05.07.2022 / Välillä Kemijärvi–Patokangas
05.07.2022 Vectron tuo junaa T5120 Patokankaalta kohti Kemiä. Harjutien tasoristeyksessä näkyy ajolanka joka on nostettu mahdollisimman ylös. Tästä ajetaan yli 200 erikoiskuljetusta Nuolivaaran tuulivoimalatyömaalle lähipäivinä.
Kommentit
| 06.07.2022 08:05 | : | Korkealle nostetun ajolangan vuoksi joutuu veturista laskemaan virroittimen alas. | |
| 08.07.2022 21:10 | Mauri Monto: | Ja Vectron kulkee sujuvasti eteenpäin, hetken ilman sähköä, kuten se on suunniteltukin tekemään tilanteissa, joissa virroitin ottaa etäisyyttä ajojohtimesta. Patokankaalla veturi voi puskea kiinni vaunuletkaan, vaikka kiinni ajaminen edellyttäisi siirtymistä ajolangan ulottumattomiin. | |
| 10.07.2022 00:03 | Jukka Viitala: | Siis erikoisluljetukset kulkevat kumipyörillä tuosta alta ja VR lutkuttaa peukaloaan jossain sivustalla? Mahtavaa markkinointia. | |
| 10.07.2022 00:10 | Jukka Viitala: | Ennen kuin joku kalikka älähtää, voin jatkaa: Kuka idiootti viritteli 25 kV piuhat 6 m:n korkeuteen rampauttaen samalla ainoan oikeasti kuormaa kantavan kuljetusmuodon? Sähköradoilla ei kuljeteta kahden merikontin pinoja. | |
| 10.07.2022 00:25 | Jukka Viitala: | Vuonna 1983 VR:n Rauma-Repola -nosturi pystyi nostamaan 18 m kiskon asiallisesti junan kyytiin ja sieltä alas, yläpuolella vain sinitaivas. Seuraavana vuonna yläpuolella oli suikale hehkutettua kuparia ja vaikka lanka maadoitettiin, ei maanmainio nosturi pystynyt enää toimimaan, piti kuulemma sopeutua muuttuneeseen tilanteeseen. Kiskon vaihtokin oli hubaa hommaa, siellä oli sama 25 kV ja pienikin murtuma löi väliin valokaaren, joka poltti viereiset ratapölkyt piloille. | |
| 20.09.2023 09:31 | Timo Haapanen: | Päivän uutinen Kemiin liittyen: https://yle.fi/a/74-20050598 |