06.08.2005 / Varkaus, Varkaus
06.08.2005 Puisen lähiliikennevaunun interiööriä.
Kommentit
| 07.08.2005 12:23 | Jukka Markkanen: | Nuissa oli kiva istua =) | |
| 07.08.2005 15:24 | [Tunnus poistettu]: | Mistä ihmeestä tämä on kaivettu esiin ja näin hyväkuntoinenkin. Vaunun nro kiinnostaisi myöskin. | |
| 07.08.2005 15:33 | Ilkka Jokelainen: | Vaunun numero: 22652 | |
| 20.08.2012 07:04 | Tuukka Ryyppö: | Enpäs olekaan ennen hoksannut, että tällaisia Sm2-tyyppisiä penkkejä oli puukorisissakin vaunuissa. | |
| 20.08.2012 10:43 | Jouni Hytönen: | Ainakin tässä 226xx-sarjassa. Olikos myös 223xx-sarjan Ei-vaunuissa? | |
| 15.02.2020 18:51 | Juhana Nordlund: | Tällaisia istuimia oli tiettynä aikakautena tuplaovisissa puukorisissa telivaunuissa, esim. vaunuissa 22293 - 22337 (sarja ei yhtenäinen numero numerolta), 22601 - 22641 (johonkin yksilöön taisi jäädä puupenkit) ja 22651 - 22660. Vaunujen käyttö tällaisessa varustuksessa oli Helsingin lähiliikenne. | |
| 16.02.2020 23:13 | Petri Nummijoki: | Dv12-vetoisissa Riihimäki-Hanko-junissa oli joskus myös tämmöisellä sisustuksella varustettuja vaunuja. Näissä taisi olla sähkölämmitys, joten ilmeisesti vuodenaika oli sellainen, ettei lämmitystä tarvittu. | |
| 17.02.2020 06:12 | Juhana Nordlund: | Petri on oikeassa, lähiliikennevaunuja näki toisinaan muuallakin kuin Helsingin lähiliikenteessä. Esimerkkikuva tässä: https://jno.1g.fi/kuvat/erikoisteema/Arkistojen+aarteita/junat/Dv12_2757_Ei_22659.jpg . Tuossa elettiin talvea eli osassa tuon tyylisistä vaunuista on täytynyt olla myös yksikkölämmitys kaminoineen. Aikaisemmin 1980-luvulla näin Porissa joko tavallisena viikonloppuna tai Jazz-viikonloppuna pikajunan lisävaunuina muutaman vastaavan vaunun ryhmästä 22294 - 22337. Kesällä lämmitystä ei tarvittu. Vaunuja 22601 - 22641 en ole niiden aktiivikautena nähnyt lainkaan muualla kuin Pääradan ruuhkajunissa (reitit Hki - Ri ja Hki - Ke). |
|
| 02.04.2023 19:29 | Esa J. Rintamäki: | Ei 22652:n alkuperäinen numero oli ollut 22329, ennenkuin satapaikkainen muutettiin 94-paikkauseksi lähiliikennevaunuksi vuonna 1973. Alunperin Ei oli valmistunut vuonna 1950. |
|
| 10.04.2023 00:36 | Jonne Seppänen: | Esimerkiksi Topparoikan lähiliikenne Ei:ssä 22319 on sekä 1500v sähkölämmitys sekä kaminalla toimiva vesikiertolämmitys. | |
| 10.04.2023 07:40 | Teppo Niemi: | Tuohon Juhanan kommenttiin liittyen: Vuoden 1947 kotiasemaluettelon https://rautatiearkisto.info/epolho/Vaunuluettelot%20ja%20vaunukierrot/1947%20Matkustajavaunut%20ja%20niiden%20kotiasemat.pdf mukaan 22641 kotiasema on ollut kuitenkin Jyväskylä. Vaunuhan on poikennut muista vaunusta siinä, että kyseisessä vaunussa oli sähkövalaistus. |