17.08.1972 Neliakselinen moottorivaunu 1 läksi vetämään kahta kaksiakselista liitevaunua Innsbruckin Stubaitalbahnhofilta Fulpmesiin, radan eteläiselle pääteasemalle 17.8.1972. Kapearaiteisen (1000 mm) sähköradan ajojohdon vaihtojännite oli tuohon aikaan 3 kV 50 Hz. Se vaihdettiin 900 voltin tasasähköksi vuonna 1983.