19.08.2022 / Siuro
19.08.2022 Dr18 imee ilmaa oikein huolella, nopeus Siuro-Nokia-välillä putosi 20 km/h:ssa. Miksi noita vaunuja pitää olla niin paljon, voiton maximointi?
Kommentit
| 19.08.2022 23:20 | Arto Papunen: | Eikö se 24 vaunua ole normaali raakapuujunan vaunujen määrä. Eihän tuo mikään pitkä juna ole. Eikö niissä junissa kun Fenniarail vei vaunuja Kaipolaan niin vaunuja ollut yli 40, tosin silloin tyhjänä.. | |
| 19.08.2022 23:27 | Mikko Herpman: | Varmaan oli keli liki +30 astetta. Se kyllä tekee lisätaakkaa jäähdytykseen. Tämä yhdistetty painavaan junaan, varmasti on koneet kuumana ylämäessä. | |
| 20.08.2022 10:24 | Timo Salo: | Tuntuu jotenkin pahalta, kun veturi huutaa viimeisillään tuossa mutkaisessa ylämäessä! En ole kuitenkaan havainnut, että olisi tullut perä edellä takaisin! (kuten monet Sr1-vetoiset propsijunat vallankin syksyisin märkien lehtien aikaan) | |
| 20.08.2022 11:00 | Teemu Saukkonen: | Minusta oli oikein hienot äänet kun parkista lähdetään ylämäkeen: http://vaunut.org/kuva/140890, 3xDv:llä vielä hienommat http://vaunut.org/kuva/121644 | |
| 20.08.2022 21:42 | Petri Nummijoki: | Yleensä kai tavarajunia seurattaessa tilannetta pidetään täydellisenä, jos juna nousee pitkää mäkeä, vauhti on pudonnut johonkin 20-30 km/h tasoon ja veturit tekevät töitä täysillä. Eikös veturit ole juuri tämmöistä varten suunniteltu? Kuvan http://vaunut.org/kuva/19378 yhteydessä on muistelu Siron mäen noususta Dv12-parilla. | |
| 20.08.2022 23:34 | Hannu Peltola: | Äänikokemuksien osalta tähän kuvaan http://vaunut.org/kuva/135925?s=1 liittyvä äänimaailma on jäänyt lähtemättömästi mieleen! Kolmen suuren kuusiakselisen työskentely 1,25% nousussa ja noin 6000 tonnin junan keulilla oli jotain aivan unohtumatonta! | |
| 21.08.2022 13:10 | Timo Salo: | Jos akustisen orkun haluaa, niin kannattaa kuunnella tämä:https://www.youtube.com/watch?v=5BkqaXrlbsE |