22.08.1972 Wienin eteläiselle rautatieasemalle saapui paikallisjuna dieselmoottorivaunun vetämänä 22.8.1972. Ohjausvaunun perässä tuli kaksiakselisia vaunuja, ensimmäisenä konduktöörivaunu. Dieselhydraulisisa sarjna 5145 moottorivaunuja ohjausvaunuineen valmisti Simmering-Graz-Pauker Wienissä vuosina 1952 - 1957 yhteensä 16. Moottorivaunussa oli 56 istuinsijaa matkustajille. "Blauer Blitz"-lempinimen saaneen moottorivaunun suurin nopeus oli 115 km/h ja teho 397 kW. Sarja hylättiin vuonna 1997.