18.09.2022 / Perkiön varikko, Tampere tavara
18.09.2022 Tv1 933 Perkiön varikon pöydällä käännettävänä. Pöydälle tultiin, koska veturi ei liene siinä ennen käynyt, ja ajallisesti kuulemma sama verrattuna kääntöön kolmioraiteella.
Kommentit
| 03.08.2024 08:43 | Jimi Lappalainen: | Oho, näinkin asiallinen kuva mennyt aikoinaan ohi :) | |
| 03.08.2024 09:33 | Erkki Nuutio: | Kuva on hyvä ja antaa samalla yleiskuvan Perkiön pohjoispäästä. Höyryjä on kääntyillyt tuolla kääntöpöydällä viimeistään vuodesta 1968: http://vaunut.org/kuva/101641?u=3399&paik=Tampere&tag0=0%7CTr1%7C . Silloin ehkä useinkin, koska varikko oli Perkiössä noin vuodesta 1966. |
|
| 03.08.2024 15:01 | John Lindroth: | Onnistunut kuva Tv1 veturista ja varikkomiljööstä! | |
| 04.08.2024 12:38 | Petri Nummijoki: | Siirtyivätkö höyryveturitkin Perkiöön uuden varikon valmistuessa? Toki niitä on siellä ollut aktiivikäytön aikaankin http://vaunut.org/kuva/69195 mutta oma käsitykseni on ainakin toistaiseksi ollut, että höyryt jäivät aluksi vanhalle varikolle ja Perkiössä niitä olisi säilytetty vasta höyryliikenteen loppuaikoina, kun höyryjen käyttö Tampereella oli jo täysin marginaalista. | |
| 04.08.2024 14:12 | Erkki Nuutio: | Reino osaa vastata, mutta tässä kuvasa hän arvioi vuoden 1974 käytännön takarajaksi : http://www.vaunut.org/kuva/125737?u=3399&kv=1966&kv2=1985&paik=Tampere+asema Hiilien vyörytyslaitos kaiketi häipyi tuossa vaiheessa. Perkiössä ei hiiliä koskaan jaettu. Höyryveturisäilytys aseman varikkoraiteilla / Perkiön raiteilla vuoden 1968 vaiheilta lähtien varmaan liittyi lepohuone- ja asiointitarpeisiin muualta tulleille veturimiehille. Sivustolla lienee jossain tätäkin käsitelty. Siirtymän vaiheita en tunne, koska osan noista vuosina touhusin Göteborgissa, Parolassa ja Helsingissä. Reino osaa vastata tähänkin : http://www.vaunut.org/kuva/113895?u=3399&kv=1966&kv2=1985&paik=Tampere+asema . |
|
| 04.08.2024 20:30 | Juhani Katajisto: | Joitain hajatietoja loppuaikojen höyryvetureista Tampereen vanhalla varikolla. Toukokuussa 1967 säilytettiin siellä mm. vetureita Vr5 1418 ja 1419. Niitä käytettiin asemapäivystäjinä. Pr1 764 ja 765 olivat vielä aivan viimeisiä aikoja Toijalan henkilöliikenteessä ja niitä säilytettiin vanhalla varikolla. Tallissa oli Hv2 779, joka vielä syksyllä 1967 oli ainakin kerran ollut liikenteessä. Vr5 1418 on ollut vielä ainakin elokuussa 1967 Tampereella päivystystyössä. Luonnollisesti Tampereella oli tuolloin toukokuussa 1967 suuri määrä liikenteestä poistettuja vetureita osa vielä tallissa sisälläkin. Mainittakoon, että 1.6.1967 Tr2 1310 oli vaunukonepajarakennuksen sisällä korjattavana tuotuaan tavarajunan Riihimäeltä ja jonne myös palasi korjauksen jälkeen. Tuolloin kävi vielä Riihimäeltä Ukko-Pekkoja ja Ristojakin henkilö- ja tavarajunissa junissa Tampereella. Höyryjä näki kesällä 1967 useita Tampereen vanhalla varikolla. |