31.12.1992 / Välillä Kiimkallio–Uusikaupunki
31.12.1992 H377 konduktöörin myymä viimeinen lippu Kiimkalliosta Uuteenkaupunkiin maksoi lapselle 6 markkaa.
Kommentit
| 09.08.2005 12:05 | Eija Mari: | Haa joku on matkustanut oikeaan kaupunkiin! | |
| 09.08.2005 12:07 | Lari Nylund: | Suomen Nyw York (ruotsiksi Nystad). Olin koko viimeisen liikennöintipäivän mukana kaikissa junissa ja tein pienen jutunkin Resiina-lehteen. | |
| 09.08.2005 12:07 | Lari Nylund: | USAssa se saattaa tietenkin olla New York. | |
| 09.08.2005 12:12 | Eija Mari: | Eipä ihme tuolla harrastaneisuudella, että susta tuli konnari ;) | |
| 09.08.2005 12:15 | Lari Nylund: | Ikää on tällä hetkellä 28, takana 18 vuotta junien mukana - edessä 37... Jotkut puhuvat nuorista kokemattomina rautatieläisinä, mutta otetaanpa joskus tietokilpailu;) | |
| 09.08.2005 12:23 | Eija Mari: | Kyllä tuolla kokemuksella jo pitääkin jotain tietää. Ja upeeta kun pääsee töihin alalle josta on noin kiinnostunut. | |
| 09.08.2005 17:14 | Jari Kuusinen: | Paljonko lippu Kiimkalliosta Kaupunkiin maksaisi tänä päivänä? Inflaation huomioiva rahanarvolaskuri antaisi lipun hinnaksi viime vuodelle 7 markkaa ja 11 penniä eli 1,20 euroa... | |
| 10.08.2005 21:50 | Mikko Martimo: | Turun satamasta kupittaalle pääsee 3,3 eurolla, opiskelijat hintaan 1,7¤ eli kympillä! Juna on siis halvempi, kuin bussi kertalipulla(2¤)! | |
| 31.08.2005 13:14 | Mika Hakala: | nyt hän ne suunnittelee henkilöliikenteen palauttamista raitelle turun sanomissa. kannatavuustaso olisi jotai 300000 per vuosi | |
| 31.08.2005 23:18 | Jari Kuusinen: | "Hiivatti"! Johan on jalkaanmenevä suunnitelma! Uki-Raisio-Turku-Kaarina-Piikkiö-Paimio-Salo -paikallisliikennehaaveet saa jälleen lisäpotkua... Ja tuostahan hyötyisi myös tavarajunaliikenne Ukiin, kun Turussa ei tarvitsisi enää vaihdella vetureita. Tosin Ukissa tarvittaisiin yhä dieseseleitä tekemään vaihtotöitä, joten veturitalli uudelleen VR:n haltuun ja "Vemput töihin!" ;) | |
| 01.09.2005 07:41 | Eija Mari: | Jaa alkaispa olla kaupungissakin vähän monipuolisempaa kalustoa bongattavissa. Työmatkatkin Helsinkiin pääsisi jo melkein kokonaan junalla. Mutta eihän tällaisia asioita oikeassa elämässä tapahdu - valitettavasti! | |
| 01.09.2005 10:04 | Ville Saarelainen: | Ei liene vaikea arvata VR:n haluukkuustasoa Ukin paikkuajosta. Mutta ehkä sitten joskus muun operaattorin toimesta, kun henkilöliikenne avautuu kilpailulle. | |
| 17.09.2005 18:01 | Matti Jalava: | Uutissivuillani (toiminta lopetettu 31.8.2005) on kerrottu Uudenkaupungin junaliikenneselvityksestä osoitteessa http://www.vakkamedia.fi/050830e.htm | |
| 15.12.2005 23:45 | Sakari Kestinen: | Kaikkein hauskintahan on, että mm. Tampere-Lempäälä -väli maksaa junamaatista ostettuna opiskelijalle 1,20 e, kun taas bussilla se olisi jotain kolmen ja neljän euron väliltä. |