??.10.1972 / Pasila alapiha
??.10.1972 Hankinta-osaston (miksi väliviiva?) virkatarvesäiliövaunu BGo 0199118 oli Pasilan ratapihalla lokakuussa 1972. Säiliön tilavuus oli 16 m³. Jarruvivun pää oli jostakin syystä vääntynyt ylöspäin. Kolme vuotta myöhemmin otetussa kuvassa http://vaunut.org/kuva/23041?tag0=22%7CBGo%7C0199118 se oli suoristettu. Säiliön päälle nousevien tikkaiden kaide oli vääntynyt ja pyöräkerrat vaihdettu.
Kommentit
| 11.10.2022 14:08 | Hannu Peltola: | Tämä on niitä vaunuja, joista Kannoston Heikki teki H0-malleja lähes sarjatyönä Schlechtin mallin pohjalta... | |
| 11.10.2022 14:14 | Rainer Silfverberg: | Schlecht? Oikea nimi oli Schicht. Ei ne itäsaksalaiset pienoismallivaunut sentään niin huonoja ollut... Minullakin on sellainen johon maalaisin "ALKO". | |
| 11.10.2022 14:16 | Hannu Peltola: | Juu, kai se valmistaja virallisesti oli Schicht, mutta laatumielikuva oli toinen. Minulla oli myös kaksi Heikin maalaamaa vaunua. | |
| 11.10.2022 14:24 | Esa J. Rintamäki: | Mitä muita DDR - läisiä pienoisrautatievalmistajia oli? Piko ja Schicht nyt ainakin ja itse muistan lukeneeni jostakin alan kirjasta Hruska-nimestä. |
|
| 11.10.2022 14:29 | Hannu Peltola: | Vero teki rakennuksia, Tillig TT-mittakaavaa. Piko oli markkinointinimi useammalle pajalle, mm. Schichtille. H0-mittakaavan vetureita teki vielä jokin muu paja, jonka nimeä en muista, mutta sitäkin markkinoitiin Piko-nimellä. | |
| 11.10.2022 15:03 | Rainer Silfverberg: | Piko teki vetureita, Schicht ja Prefo vaunuja, Pilz kiskoja (vaihteita). Laatu vaihteli mutta vaunut oli hintaansa nähden edullisia varsinkin jos ne kuitenkin maalaisi uudestaan suomalaisen näköisiksi. Veturit oli sitten toinen juttu, tekniikka ei niin kestävää kuin ns laatumerkeillä, hammasrattaat muovia jne. |
|
| 11.10.2022 15:39 | Petri Sallinen: | Tuolta löytyy kattavasti huttua DDR-ajan valmistajista. https://ddr-modellbahnschaetze.jimdofree.com/ |
|
| 11.10.2022 15:40 | Hannu Peltola: | 10+ -vuotiaana olin suurkuluttaja Pikon tuotteille, sain aloituspakkauksen joululahjaksi 10-vuotiaana ja osa kalustoa sai todella kattavan käytön osakseen muutamana vuotena tuosta joulusta eteenpäin. Huomasin, että vetureissa oli suuri laatuvaihtelu. Minulla oli kaksi höyryä, Br55 ja Br75, jotka toimivat kuin (itäsaksalainen) ompelukone. Sitten oli Br86, jota ei saanut liikkumaan millään inhimillisellä työllä. |