??.??.1950 Pitkälahden aseman sekä Kuopion aseman eteläpuolen alueen ratapihakaaviot ja ratalinjan korkeusprofiili. Kaaviot vastannevat 1950-luvun tilannetta. Ylimmäksi on piirretty Pitkälahden ja Iloharjun välillä sijainneen Särkilahden vaneritehtaan raiteisto. Vaneritehtaalle kuljettiin alun perin kaaviossa näkyvällä tavalla vetoraiteen kautta. Eritasoon tehty yhteys pääraiteen ali rakennettiin vasta myöhemmin. Pitkälahden asemarakennuksen itäpuolen pistoraide palveli paikalla sijainnutta sahaa. Iloharjun kaavio on kahdessa osassa (kohdat "a | b" liittyvät toisiinsa). Iloharjun kaavion vasemmanpuolimmainen osa esittää Savilahden suunnan teollisuusraiteita. Mustalammen (Mustinlammen) eteläpuolella oli aiemmin soraraide. Soraraide on poistettu tästä kaaviosta mutta korkeusprofiiliin se on yhä merkittynä. Sotilasraide palveli varuskuntaa. Alimpana näkyy Saastamoisen sahan ja Siikaniemen suunnan raiteisto joka haarautui Iloharjun ratapihalta.
Kommentit
| 17.11.2022 10:53 | Jukka P. T. Ruuskanen: | Sorakuopan raide rakennettiin uudestaan 1950-luvun puolivälissä, jolloin sen alkupää johti Mustinlammen rantaan rakennetuille varastorakennuksille. Vuoden 1950 ilmavalokuvassa kiskoja ei ole, mutta vuoden 1955 kuvassa on. |