05.12.2022 / Kouvola tavara
05.12.2022 Fenniarailin veturi viemässä vaunuletkaa Soramäen raiteiston yhteen loppupäähän Kouvola Cargo Handlingin pihalle. Vaunut vietyään veturi siirtyi edessä näkyvää, lumen peittämää viistosti ajoradan ylittävää raidetta pitkin toisen rungon eteen.
Kommentit
| 10.12.2022 08:35 | Tuomas Pätäri: | Soramäen raiteisto ei kuulosta allekirjoittaneelle natiivi-kouvolaiselle luontevan tutulta, ja olenkin muistaakseni törmännyt nimeen ensimmäistä kertaa vasta täällä Vorgissa. Ei-rautatiemaailmassa, silloin kun raiteisto joskus puheessa syystä tai toisesta on mainittu, oman kokemukseni mukaan useimmat ovat käyttäneet termejä Tornionmäen rata, Tornionmäen teollisuusrata etc. Aikojen saatossa nämä termit ovat toki muuttuneet huonommin kuvaaviksi, kun rataa on jatkettu Tykkimäen puolelle. Viralliset kaupunginosat vastaavat harvoin asukkaiden mielikuvia alueista, paikannimistä ja niiden rajoista, mutta juuri tässä tapauksessa oma mielikuvani on yhteneväinen virallisen jaon kanssa: Raiteisto menee Vt15:n länsipuoella Tornionmäessä ja itäpuolella Tykkimäessä. Jämptirajaisen kaupunginosanimistön lisäksi on aina myös muuta rinnakkaista, päällekkäistä ja rajoiltaan epämääräisempää paikannimistöä, kuten Teholaa ja Kullasvaaraa - Myös Pasi on joskus tuskaillut nimistön kanssa: http://vaunut.org/kuva/82646 |
|
| 10.12.2022 09:39 | Pasi Seppälä: | Hyviä vaihtotyökuvia Kouvolan sivuraiteilta, joilla onkin nykyisin varsin hyvin liikennettä. Syksyllä bongasin näillä main Dr18 ja Dr14 veturien työskentelevän samaan aikaan. Kameraa ei valitettavasti ollut kun kännykässä ja aikakin kun oli työnantajan kellottamaa, niin jätin kuvaamatta. Onkohan RTR-terminaalille jo tullut raiteistoa? Kullasvaarassa on ainakin jossain vaihessa tullut länsipään vaihteistoon pieniä muutoksia. |
|
| 10.12.2022 15:27 | Teemu Saukkonen: | Vieläkö Kouvolassa jatkuu itäliikenne? | |
| 11.12.2022 08:40 | Tuomas Pätäri: | Julian perusteellahan tämän hetkistä ja lähiviikkojen tilannetta voi vähän tutkia: Operaililla alkaa ensi tiistaina aikatauluissa Kouvola-Vainikkala-junapari pari kertaa viikossa, ja tämä liittyy rytminsä perusteella Harjavallan liikenteeseen. Muuten Vainikkalan liikenne on lähes täysin VR:n Hamina-liikennettä ja Operailin Mussalo-liikennettä, jotka kulkevat Kouvolan Oikoraiteen kautta. VR:lle on joulukuulle vielä pari 2455:a (Kouvola - Vainikkala) mutta takaisin päin ei tavarajunaa. Fenniarailille ei ole merkitty omia junia Vainikkalaan/sta. |
|
| 11.12.2022 20:58 | Arto Papunen: | Syksynkin ajan Fenniarail ajanut nuo Vainikkala-ajonsa ylimääräisenä ilman vakituista kapasiteettiä. Toisaalta Fenniaraililla ja Operaililla ollut raidevaraukset Vainikkalassa ja nyt siellä ei ole kuin Fenniarailille aseman viereinen raide varattuna 18.12 asti. Ensi viikolla taidetaan julkaista seuraavat säännöllisen liikenteen muutokset, jos siellä näkyisi jotain muutosta tammikuun lopusta lähtien.. |
|
| 19.12.2022 21:06 | Tuomas Pätäri: | Olisiko VR:n Haminan liikenteessä kyse vain siitä, että aikatauluja oli / on "siivottu" huolimattomasti. Nyt niitä on nimittäin merkitty perutuiksi; edellinen juna Vainikkalasta Haminaan mennyt 10.12 ja vuoden neljää viimeistä 2548:a lukuun ottamatta kaikki on merkitty perutuiksi. Nekin neljä voivat olla vain että ei ole vielä merkitty perutuiksi mutta merkitään myöhemmin. Toiseen suuntaan eli Haminasta Vainikkalaan on mennyt 10.12 jälkeen vielä kuusi runkoa. Kuinka paljon Haminassa voi olla "jemmassa" Vgobo-runkoja, tuskin enää kuuden jälkeen montaa? "Täydennystä" Haminaan ei varmaan ole mennyt Kouvolasta lähtevissä junissakaan, koska VR:llä ei ole Vainikkalasta tullut enää kuin Vet-junia. |
|
| 17.03.2023 17:01 | Tuomas Pätäri: | Tilannepäivitystä, että VR:n osalta joulukuun Haminan junat jäivät tosiaan viimeisiksi - lähes: 1.2.2023 on mennyt vielä mystinen junapari Hamina - Vainikkala ja Vainikkala - Kouvola. Kyseessä olisi voinut olla pelkkä "unohtuneen" vaunun palautus, mutta myös paluujuna Kouvolaan on ollut T-juna eikä pelkkä veturinsiirto, joten mikäköhän kokonaisuudessa on ollut kyseessä, kuulostaa kiinnostavalta? Ferrin osalta oli enemmän epätietoisuutta, mutta sillä on ollut viimeinen reissu Vainikkalaan 15.12.2022 joten lienee jättäneen VR:n tavoin Venäjän liikenteen kokonaan. Nämä kuvan mukaiset Kouvolan seudun pienasiakkaiden kuljetukset lienevät siis mennyttä? Operail jatkaa, kuten yleisesti on tiedossa, tiettyjä kuljetuksia. |
|
| 18.03.2023 02:51 | Arto Papunen: | Eikös tällä teollisuusraiteella ollut Belor Argo ja sekin uutisten mukaan luopunut Venäjän tuonnista. (Toisin kuin Cemagro, jolla se kiinteistö Niiralassa..) Saas nähdä kun Operail Finland saa Ruokosuon liikenteen aloitettua onko perässä vain ammoniakkivaunuja vai mitä. Ja liittyykö Uusikaupunki vielä Venäjän liikenteeseen vai ei kun Uuteenkaupunkiinkin on somessa viitattu hakevan ratapihatyöntekijöitä. | |
| 21.06.2024 10:16 | Jarno Piltti: | Mikäs tämän raiteiston nykytilanne on? Täysin hiljentynyt? |