06.06.1978 Vihreä matkustajajuna putkahti tunnelista suoraan korkealle ja kaarevalle kiviholvisillalle, Landwasserviaduktillr kesäkuussa 1978. Veturina oli Rhätische Bahnin sarjan Ge 6/6 sähköveturi.
24.01.2023 23:01 | Esa J. Rintamäki: | Pienoisrautatiellä tuollainen maisematoteutus on hyvin kiehtovaa katsottavaa: pistää samalla miettimään, että kuinkahan viaduktin rakentaminen oikein tehtiinkään? Ristikkosilta nyt tietenkin olisi selvää pässinlihaa. Kivenmurikka kerrallaan nyt ainakin. |
|
25.01.2023 05:19 | Kari Haapakangas: | Tuostahan hyvin näkeekin mihin asti on ollut suoraviivaista pylvään muuraamista.sitten vain kaaren muotti pylväiden väliin ja latomaan tiiliä... | |
25.01.2023 08:56 | Hannu Peltola: | Esa, tässä on esimerkkejä, miten amerikkalainen pienoisrautateiden guru John Allen toteutti vuoristomaiseman 1950-luvulla. Vuoristo ulottui lattiasta katonrajaan. Lattiiaan oli maalattu kulkukäytävän kohdalle joki. https://www.trains.com/mrr/how-to/model-train-layouts/john-allens-gorre-daphetid-online-extras/ | |
25.01.2023 20:12 | Esa J. Rintamäki: | Hannu, on todellakin huikea lay-out! Kiitän ja kumarran! | |
25.01.2023 22:08 | John Lindroth: | Radanrakentajille löytyy valmisista viaduktia ainakin Kibri,Atlas,Faller ja monet muut tekevät näitä ne ovat melko suosittu rakenelun aihe ainakin alppimaissa.Eipä tarvitse ruveta noita kaaria sahailemaan. |