31.08.2022 Tämä veturityyppi perustuu Saksan rautateiden legendaarisen E 10 -sarjaan. Sarjan huippunopeus oli 150 km/h. Siitä rakennettiin 60-luvulla variantti E 10.12, jonka huippunopeus oli 160 km/h. Sarjanumerouudistuksessa niistä tuli sarja 112. Variantista oli 3 alisarjaa. Ensimmäisissä oli käytetty korkealaatuisempia telejä. Mutta kolmannessa alisarjassa taas ihan tavallisia telejä, joita muunneltiin. Kustannussäästö kostautui ja telien kanssa ilmestyi ongelmia. Siksi tuo alisarjan huippunopeus alennettiin ensin 140 km/h:oon ja lopussa jopa 120 km/h:oon. Alennetun huippunopeuden merkkinä nämä 112-veturit numeroitiin sitten 114:ksi. Kun 110 poistettiin liikenteestä, jäi vielä käyttökelpoisia sarjatelejä yli. Sitten vaihdettiin ongelmallisille 114:lle 110-sarjatelejä ja niitä numeroitiin myös 110:ksi. Tämä yksilö oli DB:n palveluksessa 1968 – 2011. Nykyisin sille on oma yhdistys, se on kestolainaksi Rottweilissa ja seisoo Eisenbahnfreunde Zollernbahn -ydistyksen museovarikossa. Miksi numero on taas vaihdettu 114:ksi, sitä en tiedä, tuskinpas sille on vaihdettu ongelmalliset telit takaisin. Veturilla on oma kotisivu https://die-buegelfalte-110.de/loks/110-488/ .
Kommentit
| 20.02.2023 00:01 | Uwe Geuder: | Pitää kai ilmoittaa yhdistykselle, että ensi kerta ei tolpan taakse, kiitos! :) |