22.08.2005 / Turenki, Turenki
22.08.2005 Siniset vaunut M44:ssä ja Sr2 -veturi vanhalla V-logolla, historiaa ehkä jo piankin!
Kommentit
| 23.08.2005 00:00 | Tero Korkeakoski: | Onkos tuo sokeritehtaan vaihde tuossa oikeanpuoleisella raiteella? | |
| 23.08.2005 00:06 | : | Jep, sokeritehtaan vaihdehan se. | |
| 23.08.2005 08:02 | Juha Kutvonen: | Entinen sokeri- ja veturitehdas :) | |
| 23.08.2005 21:39 | Ari Palin: | Siniset vaunut Helsingistä Riihimäen ja Lahden suuntiin lukuun ottamatta makuuvaunujunia pitäisi saamieni tietojen mukaan olla historiaa, kun oikorata avataan liikenteelle 3.9.2006. Tosin joissain IC-junissa voi ehkä olla sininen ravintolavaunu kuten nykyisinkin. On myös mahdollista, että koko P 44 on historiaa oikoradan avautuessa, jos suora yhteys Helsingin ja Vaasan välillä loppuu silloin. Helsingin ja Turun välillä sininen kalusto tulee säilymään vähintään nykyisellään. | |
| 23.08.2005 21:43 | Kasimir Kärkkäinen: | PERKELE!! Millon se tapahtuu? | |
| 23.08.2005 21:49 | Kasimir Kärkkäinen: | Äsh. Tyhmä kysymys. Mitä mä oon vetäny? | |
| 23.08.2005 23:36 | Tomi Lapinlampi: | Kylläpä sitä sinisten tunnelmaa jää kaipaamaan, sen huomaa jo nyt Karjalan radalla mistä siniset ovat kadonneet ikiajoiksi. Luminietokset eteisissä, nuhruiset Eit:it, päätyjen paineilmaovet jotka joskus jopa toimivat ja joskus mätkähtivät suoraan matkustavaisen kylkeen sekä tietysti pehmoisten penkkien suloinen syli. Ikävähän niitä tulee. Tai ehkä joku rokkijuna vielä toisi plootuja tännekin? | |
| 23.08.2005 23:39 | Jonne Reitti: | Sesonkiajan lisäjunissa ja lisävaunuina sinisiä varmaan näkyy vielä pitkän aikaa, IC-vaunuja ei kuitenkaan liikaa oo. | |
| 24.08.2005 11:50 | Lari Nylund: | Kasimir, tuosta kirosanojen käytöstä oli puhetta jo joskus aiemmin. Ellei se lopu, niin suu pestään saippualla. | |
| 24.08.2005 17:36 | Kasimir Kärkkäinen: | Tylsää, kun ne siniset nyt niin sopivat sinne Savonradalle intercityjen kanssa. Kohta ei sinne suuntaan sinisillä pääse. Saako kiroilla sensuroituna? | |
| 24.08.2005 17:44 | Arto Papunen: | Se nyt on vaan todettava, että tekniikka kehittyy ja wanhaa poistetaan käytöstä... | |
| 24.08.2005 17:56 | Kasimir Kärkkäinen: | Tekniikka kehittyy ja halutaan sitä uutta, mutta samalla romutetaan oma firma kalustopulaan. | |
| 24.08.2005 17:58 | Arto Papunen: | No se kyllä on totta, liekö pelkona tulevaisuuden kilpailutilanne... | |
| 25.08.2005 13:21 | Lari Nylund: | Huhuja on liikkeellä, että sinisillä tulee jatkossakin toistaiseksi pääsemään Savon suuntaan, mutta junaa vaihtamalla. Oikoradalle ei ole asiaa hitailla junilla. | |
| 25.08.2005 13:22 | Lari Nylund: | ...ja mitä kiroiluun tulee, niin ei sellaista tällaisella foorumilla tarvitse harrastaa ollenkaan - sensuroimallakaan. Elämä on. | |
| 25.08.2005 13:57 | Valtteri Keski-Säntti: | Kuinka kauan Turku-Toijala -rataosalla on vielä sinisiä? (Ja milloin Karjaa-Hanko välile tulee Vankkoja?) :) | |
| 25.08.2005 21:12 | Lari Nylund: | Ainakin vuoden ja sitten kun niitä on tarpeeksi Suomessa. | |
| 25.08.2005 23:02 | [Tunnus poistettu]: | Vankkojen käyttöönottosuunnitelma (jota kuulemma voidaan tarvittaessa muuttaa) on 1) Joensuu-Pieksämäki 2) Joensuu-Lieksa 3) Ylivieska-Iisalmi 4) Karjaa-Hanko ja 5) Parikkala-Savonlinna. Ainakaan toistaiseksi VR:n tiedotteissa ei ole puhuttu muutoksista. | |
| 26.08.2005 08:14 | Valtteri Keski-Säntti: | Entäs Haapamäki? Milloin sinne tulee Dm12..? | |
| 26.08.2005 10:36 | Perttu Karttunen: | Pitäis kaivaa se lista jostai.. ohan se kommenttinakin eräässäkin kuvasa mutta minulla oli käsillä ihan virallinen lista siitä miten homma sujuu... Kas kun ei valtion poijjaat ole tulleet pidättämään valtiosalaisuuden rikkomisesta kun sen listan täällä julkisuutteeen vuosin :) | |
| 26.08.2005 10:38 | Perttu Karttunen: | LÖytyihän se http://vaunut.org/kuvasivu.php/13538.html Tuolla :) | |
| 27.08.2005 20:06 | Eero Heinonen: | Uusimpien tietojen mukaan Sl-Par-väli alkaisi vasta "ensi kesällä", mutta tiedä häntä. |