12.03.1976 Finnish Chemicalsin kolmiakselinen nestekloorivaunu Sfc 15620 oli rakennettu Pasilan konepajassa vuonna 1951. Säiliön tilavuus oli 15,2 m³. Se oli tehty Englannissa Thompson Co.:n tehtaalla Wolwerhamptonissa vuonna 1950. Vaunu sai numerokseen 15576, joka myöhemmin muutettiin. Vaunun kokonaispituus oli 10180 mm ja pyörästön pituus 5300 mm.
14.03.2023 08:26 | Timo Anttila: | Ymmärsinkö kuvasta oikein että myrkkyvaunut on varusteltu onnettomuustilannetta varten suhteellisen vahvalla rungolla. Ja puskurien yläpuolella vaunun toisessa päässä on myös ohjaimet törmäystä ajatellen? |
|
14.03.2023 12:06 | Esa J. Rintamäki: | Herra Tommi Hakala, tällaisena syöpyivät Sfc-vaunut enemmän tai vähemmän tarkkaan muistiini, Mäntässä ja Vilppulassa. Herra Timo, törmäyssuojat näissä vaunuissa olivat todella tarpeen: - kloori on vapaasti ilmassa leijuessaan melkoisen ikävää ainetta. Käytettiinhän sitä ensimmäisessä maailmansodassa taistelukaasuna, aikamoisen viheliäinen keksintö siis. |
|
14.03.2023 12:19 | Timo Anttila: | Kloori ja vastaavat kaasut ilmassa on todella vaarallista. Olen ollut sellutehtailla töissä ja on kokemuksia tilanteista jolloin kaikki ei ihan ole onnistunut… Eli paineilmalaitteissa on sitten menty. Lähinnä ihastelin vaunuja ja tarkoituksellista pahimpaan varautumista. |
|
14.03.2023 17:09 | Esa J. Rintamäki: | Toisaalta, herra Timo, vaunuilla on oma käyttötarkoituksensa, kuten loistavan hyvin tiedät. | |
14.03.2023 18:57 | Timo Anttila: | Kovin uutta ja ihmeellistä on moni asia täällä minulle. Tutkittavaa ja katseltavaa on niin paljon. Hienoja uusia ja vanhoja kuvia. Esalle kohtelias kiitos opastuksesta. Ja Tapiolle kuvista ja tiedoista. |