??.??.1960 / Pieksämäki, Pieksämäki asema
??.??.1960 Kuva on Pieksämäeltä ehkä -60 luvulta..tietäiskö joku enemmän??
Kommentit
| 26.08.2005 21:48 | Lari Åhman: | Muuta en osaa sanoa tähän, muutakuin että väkeä on ainakin riittänyt junan täydeltä, toista on nykyään kun "kaikki" ajavat omilla kotteroillaan... :) | |
| 26.08.2005 22:17 | Lasse Härkönen: | Itse asiassa junamatkojen ja hlö-kilometrien määrä on vuosien saatossa kasvanut. Mutta liikkuminen on muutenkin yleistynyt joten junan %-osuus kaikista matkoista on tainnut vähentyä. Historiakatsaus rautatietilaston sivulla 44: http://www.rhk.fi/tutkimus/srt05.pdf | |
| 26.08.2005 22:26 | Risto Hirvonen: | Tänä päivänä Pieksämäen asema on hiljaisempi..paljon.-60-80 luvulla riitti vielä matkustajia Savonlinnankin suuntaan.Nykyään rata on kai vain tavaraliikenteelle sallittu? | |
| 26.08.2005 22:27 | Jukka Voudinmäki: | Porukkaa on kuin erään ranskalaisvalmisteisen automerkin korjaamolla ja ratapihakin näyttää todella ahtaalta. | |
| 26.08.2005 22:43 | Kimmo Pyrhönen: | 60-lukuahan tässä mennään. Kuvassa on teräsvaunuja ja taitaa olla deeveri niiden kanssa. Teräsvaunut tuovat vuodeksi 1961, deeveri(t) 1963... | |
| 26.08.2005 23:11 | Lari Åhman: | KooPee, ettei vaan olisi Vempu tuolla vaunujen edessä? Jos tämä on 60-luvun alusta niin eikö se silloin voisi olla mahdollista..? | |
| 27.08.2005 10:52 | Otto Vesterinen: | Minun silmiin näyttäisi, että tuolla kauempana olisi peräti ruotsinlaiva, eli varhaisin mahdollinen kuvausvuosi olisi siinä tapauksessa 1965. Liikkui 2700-sarjalaisia 60-luvulla noilla suunnin? | |
| 27.08.2005 10:56 | Otto Vesterinen: | Ja lisätään vielä ko -liite tuohon liikkui sanan perään.:) | |
| 27.08.2005 13:57 | Risto Hirvonen: | Niin tämä kuva on Pieksämäeltä vieläkin joten "ruotsinlaiva"ei kyllä kuvaan kuulu...ei mitenkään!!! | |
| 27.08.2005 16:11 | : | Hirvonen Risto: Ruotsinlaiva = 27-sarjan Dv12. | |
| 27.08.2005 18:24 | Risto Hirvonen: | Anteeksi tietämättömyyteni...olen savosta tätä nykyä Helsingissä mut enpä ole kuullu moista nimitystä!! | |
| 27.08.2005 18:30 | Jonne Reitti: | Ruotsinlaiva nimittely johtuu 27xx-sarjan muhkeammasta, hieman ruotsinlaivojen tyylisestä pakoputkesta (tai piipusta). | |
| 27.01.2006 14:39 | [Tunnus poistettu]: | Risto: viimeinen kesä, kun tuo taustalla näkyvä silta oli käytössä oli 1967 ja sen kesän kuvissa näkyy myös jo uuden sillan rakentaminen vanhan taustalle. Myös vuoden 1967 kuvissa nuo valaisinpylväät ovat jo historiaa. Kuva on siis vuodelta 1966 tai sitä ennen. Oikealla näyttäisi olevan Rulla-Pekka 1020 tai 1021. Sen pystyy hyvin erottaa, että Rulla-Risto se ei ole, joilla myös ajettiin paljon tämän tyylisiä henkilö- ja pikajunia. Teoriassa voisi olla myös kolmas pikku-pelti Pekka 1014, mutta sen pienet ja erilaisemmat tuulipellit pitäisi kyllä pystyy erottaan nuoremmista sisaristaan. | |
| 02.07.2013 21:58 | Raimo Harju: | Rohkenen minäkin arvioida että 60 luvun jälkipuolta eletään,koska yhdellä tytöllä näyttää olevan melko lyhyt hame. | |
| 02.07.2013 22:18 | Petri Nummijoki: | Olisiko vasemmanpuolimmainen teräsvaunujakin sisältävä juna P91/H91 Helsingistä Haapamäen kautta Pieksämäelle saapuneena? Keskellä voisi olla P76 Helsinkiin Kouvolan kautta ja Hr1-vetoinen juna olisi P75 Helsingistä Kouvolan kautta tulleena. Ensimmäiset Sr12-veturit saatiin ajoon kesällä 1965 ja aluksi Helsingin varikolle, joten ehkä ihan sitä vuotta ei vielä eletä mutta 1966 voisi varmaan Sr12 olla Pieksämäelläkin jo mahdollinen. P91:een on turistissa merkitty teräsvaunujakin vasta vuodesta 1966 alkaen. Toisaalta P75 olisi ollut tuossa vaiheessa jo muutaman vuoden Hr13-vetoinen mutta jos kuva esittää vaikkapa juhlapyhien ruuhkaliikennettä niin hyvinkin voi olla, ettei kaikkiin vaunuihin ole voitu järjestää yksikkölämmitystä ja veturityyppiä on jouduttu vaihtamaan. | |
| 03.07.2013 11:54 | Tapio Muurinen: | Veikkaan helluntain menoliikennettä -67 (13.5.). 1966 ei P91:ssä normaalisti ollut teräsvaunuja vielä keväällä -66 (aikataulu 1.3. - 21.5.) | |
| 03.07.2013 13:03 | Petri Nummijoki: | Joo. P91:een tuli teräsvaunuja-merkintä kesäaikataulussa 1966. Olisiko kuitenkin ennemmin paluuliikenne? P76:ssa piti tuohon aikaan olla jo useita teräsvaunuja siinäkin ja kun kuvaan ei mahdu yhtäkään (olettaen, että keskellä oleva juna on P76) niin siinä lienee melkoisesti lisävaunuja. |