15.06.1972 / Turku satama
15.06.1972 Matkustin porkkanajunalla Helsingistä Turun satamaan 15.6.1972. Olin saanut kesätyöpaikasta sairaslomaa loppuviikon. Töissä saamani vamma ei suuresti haitannut matkustamista ja tutustumista Turun satamaan. Lähtiessä kysyin junahenkilökuntaan kuuluvalta, olisiko mahdollista matkustaa peräpään ohjaamossa. Se onnistui ja vannotettiin, etten koskisi mihinkään ohjauslaitteeseen.
Kommentit
| 15.06.2023 21:21 | Rainer Silfverberg: | Et käynyt sitten Tukholmassa sairasloman aikana? | |
| 15.06.2023 21:59 | Tapio Keränen: | Elämäni ensimmäinen Tukholman-matka seurasi lähes kolme vuotta myöhemmin keväällä 1975. | |
| 15.06.2023 22:38 | Heikki Jalonen: | Siellä takana taitaa luurailla Dodge 300 "Kew" kuorma-auto, 1957-65 valmistuksessa ollutta mallistoa. Taitaa olla vaihtolavalaitteilla ja päällänsä pätkälava, on sen verran rakoa lavan ja hytin välissä. Tuon kokoluokan (noin 8...9 tonnia) autossa laitteet olivat varmaankin Nummen 8-tonniset ja tietysti vaijerilaitteet. Erikoista sinänsä, ovessa ei näy siipipyörälogoa (VR oli suuri Dodgen käyttäjä) eikä muutakaan merkintää tai nimeä. Voisikohan se olla Turun Kaup. Rak.viraston kalustoa? Tai Sataman? Skoda 1000MB peittää näkymän Dodgen lavarakenteiden yksityiskohtiin. Skoda on vuosien 1964...67 mallia tuon kitusen muodon perusteella. Volkkari on ennen 1968 tehtyä mallistoa, akussa edelleen 3 tulppaa. Taustalla näkyy myös linja-auton takapää. Mahtaisikohan olla ihan paikallista valmistetta (Autokori Oy, Turku) kun on niin luihakkaa muotoa tuo perä? |
|
| 15.06.2023 22:51 | Esa J. Rintamäki: | Faijalla oli vuosimallin 1967 aatteen värinen Skoda 1000 MB. Ainut hyvä puoli siinä oli se, että täydellisen koneremontin pystyi sille tekemään nostamatta sylinteriryhmää pois paikaltaan. Hän myöhemmin muisteli, että Sokota oli ollut kaikista hänen omistamistaan autoista kaikkein huonoin. Eikä se meillä kauaa ollutkaan. Englannin ihme Vauxhall Vaiva oli kuin ihan eri maailmasta. |
|
| 16.06.2023 21:14 | Jouni Halinen: | Morris Marina ainainen narina | |
| 16.06.2023 23:06 | Jukka Viitala: | Polrkkanan hurina jäi tärykalvoille... Kupla 1967 oli meillä mikroautona, siitä pystyi kääntämään vanteet. Sama jako oli Mossessa ja tottakai Opelissa, joku 30-luvun nassesaksan vakio. Ai niin DKW ym muut sama kaikissa. Kupla viuhahti käyntiin 12 V akulla eikä starttikaan veetuillut, mutta latureita ei löytynyt. No, asiakas sai valita automerkkinsä. Skodan ongelmana oli nurinkurinen mylly. Valurautakansi alulohkossa. Käyttökelvoton länsiapu. |
|
| 17.06.2023 13:46 | Esa J. Rintamäki: | Ei se alumiinikansikaan ollut tie menestykseen, ei ainakaan Saab 99 ja Saab 900 B-moottoreilla ("pitsikansia"). Turhan usein saabistit kuulivat ikävän napsahduksen konepeltinsä alta, kun taitamattomuuttaan eivät malttaneet antaa koneen pyöriä tyhjäkäynnillä vähän aikaa ennen sammuttamista. Etenkin, jos olivat päästelleet isoa kovaa vauhtia ennen kotiintuloa. Siten lämpökuorman takia kannet napsahtivat poikki. |