04.05.2023 / Hradec Králové-Slezské Předměstí, Tšekki
04.05.2023 Sp 1838 Letohrad - Hradec Králové hl.n. on kokoonpanoltaan mielenkiintoinen. 163 090 ja pari vaunua on liitetty mukaan Týniště nad Orlicíssa. Junan loppuosa eli moottorivaunu 854 225, liitevaunu ja ohjausvaunu ovat tulossa Letohradista. Sp 1838 kohtaa täällä Slezské Předměstín asemalla Sp 5209:n.
Kommentit
| 08.12.2024 21:44 | Otto Tuomainen: | ČD Cargolle on hankittu České dráhylta tarpeettomaksi jääneitä sähkövetureita. Tämä kuvan 163 090 hiljattain siirtynyt Cargolle sisarsarjalaisten 069, 074, 081, 084, 085 ja 087 kanssa, veturit ovat kuuluneet ČD:n Hradec Královén varikolle. Veturit on tarkoitus muuttaa kaksijännitteisiksi ja varustaa ETCS-laitteilla. | |
| 09.12.2024 07:43 | Jari Välimaa: | Mitkä ovat jännitteet ? | |
| 11.12.2024 23:14 | Otto Tuomainen: | Nykyinen jännite on 3000 V. Muutostöiden jälkeen myös 25 kV. | |
| 12.12.2024 07:19 | Jari Välimaa: | Eli nykyinen 3 kV DC:tä on korvautumassa hiljalleen 25 kV AC:lla ? | |
| 12.12.2024 18:54 | Juha Toivonen: | Tuo CZ väritys on aika tyylikäs. | |
| 12.12.2024 22:02 | Otto Tuomainen: | Jari, Tšekissä on ollut molempia sähköistysjärjestelmiä käytössä jo vuosikausia. Tsekkoslovakian ensimmäinen 25 kV AC sähköistys valmistui vuonna 1963 välille Plzeň - Horažďovice. Sähköinen liikenne 3000 V DC verkolla alkoi hieman aikaisemmin vuonna 1955 välillä Poprad-Tatry – Liptovský Mikuláš, nykyisen Slovakian alueella. Näitä edelsi muutama 1500 V jännitteellä sähköistetty lyhyt pätkä. Tarkoitus olisi tosiaan vähitellen siirtyä pelkästään vaihtovirran käyttöön koko verkolla. |