16.07.1986 / Kotkan satama
16.07.1986 Kotkan sataman vaihtoverurina ahkeroi 16.7.1968 Kana Vr1 659 miehistöineen.
Kommentit
| 01.08.2023 11:21 | Esa J. Rintamäki: | Ei ollut mitenkään epätavallista, että hiilivetureissa oli kipinänsammuttaja puuvetureiden tapaan. | |
| 01.08.2023 12:37 | Eljas Pölhö: | Ainakin Tampereella kyse oli äänenvaimennuksesta. Kun D1 (Vr2)-veturit alkoivat ilmestyä ratapihalle, asukkaat alkoivat valittaa niiden kovasta äänestä. Asia saatiin pois päiväjärjestyksestä kun uusiin vaihtovetureihin vaihdettiin kuvan mallinen lentotuhkapesällä varustettu savutorvi. | |
| 01.08.2023 13:52 | Petri Nummijoki: | Tämä tarjoaa vihdoin selityksen siihen, miksi Vr2-vetureista on kuvia hiilisavutorvella lähinnä D1-sarjamerkin aikaan 1930-luvulta mutta Vr2-sarjamerkillä ne ovat melkein aina halkosavutorvella, vaikka polttoaineena käytettiin 60- ja 70-luvuilla pääasiassa hiiltä. Löytyi täältä silti kuva hiilisavutorvella varustetusta Vr2-veturistakin myös loppuaikojen asussa: http://vaunut.org/kuva/52753. Olisiko silti joissain sarjoissa (lähinnä Vr1 ja Tv1) halkosavutorvi ja hiilipoltto perustunut siihen, että hiilipoltosta tuli näissä sarjoissa selvää valtavirtaa vasta 1960-luvun puoliväliä lähestyttäessä, jolloin vanhimpia yksilöitä oltiin jo poistamassa käytöstä eikä muutostöitä kannattanut enää kaikkiin vetureihin tehdä? |
|
| 01.08.2023 14:16 | Jorma Kattelus: | Eikös näissä ollut selleinen "napakka" ääni kun kiihdytti, tai ainakin hiili piipulla? https://www.youtube.com/watch?v=rxdBHiCyp5U |