02.09.2005 / Iisalmi, Iisalmi
02.09.2005 Iisalmen päivystäjän tuuriin oli tänään päässyt Dv12 nro 2534, joka kuljetteli Ome-vaunuja sinne tänne kömyyttäen samalla riisselin tuoksuja lämpimään syysilmaan :)
Kommentit
| 02.09.2005 21:02 | Valtteri Keski-Säntti: | Kunpa se 2029 ei olisi mennyt hylkyyn... :-/ | |
| 03.09.2005 11:55 | Lari Åhman: | Nimenomaan :'( | |
| 03.09.2005 18:17 | Joona Kärkkäinen: | millon se meni? | |
| 03.09.2005 18:21 | Valtteri Keski-Säntti: | Taisi olla joulukuussa 2004, tosin silloin se oli jo Helsingissä. | |
| 03.09.2005 18:50 | Lari Åhman: | Niin, pitihän se arvata, että heti kun se joutuu sinne laskumäkeen rymyämään, niin joutuu sen seurauksena hylkyjonoon... :/ Täällä olis saanu rauhassa jolkotella Soinlahteen hakemaan sahatavaravaunuja... :) | |
| 03.09.2005 18:56 | Joona Kärkkäinen: | ok. | |
| 04.09.2005 20:34 | Eero Heinonen: | Muuten hyvä, mutta 2029:ä ei kelpuutettu laskumäkeen ainakaan suuremassa mittakaavassa...:) | |
| 05.09.2005 10:14 | Lari Åhman: | Niinkö? http://vaunut.org/kuvasivu.php/9577 <-- tässä todistusaineistoa siitä... ;)) | |
| 05.09.2005 15:07 | Eero Heinonen: | Huomaa suurempi mittakaava. :) Ryskythän ovat niin yksilöitä, että laskumäki koneet ovat yleensä käytön perusteella valittuja. Lisäksi ainakin aikanaan niillä oli ongelmia sokkoakselin vastapainon kanssa mäessä työskenneltäessä, en tiedä onko kaikki kuudettoista saanet pienen viilauksen jotta ovat mäkikelpoisia mutta ainakaan kaikki viidettoista eivät olleet ilmeisestikään tarpeeksi "viilattuja". :) | |
| 05.09.2005 17:42 | Eero Heinonen: | Tutkin tuossa juuri Riihimäen turvallisuusmääräyksiä vuodelta 1997, jossa Laskumäki-kohdassa mainitaan veturit, joilla mäki saadan ylittää. Ulkomuistista siinä mainitaan ainakin sarjat Tve1-5, Dv12, Dr13, Tve4 ja Dv15- ja Dv16-sarjoista ainoastaan Dv15 1977. | |
| 21.09.2005 09:15 | Otto Tuomainen: | Tämä 2534 http://vaunut.org/kuvasivu.php/14703.html ehti kesän aikana toimia Hangon päivystäjänä. Mahtoikohan "loma" etelässä olla virkistävä? :) |