17.08.1971 / Isokyrö, Ventälä
17.08.1971 Henkilöjuna Vaasan radalla veturina Hr12 2234. Sen perässä ensimmäisenä vaununa oli München-Kassel (Wegmann) -telinen teräsvaunu, luultavasti Eit 23001. Viimeisenä EFi ja siinä loppuopastelevyt.
Kommentit
| 06.09.2005 20:02 | Tommi K Hakala: | -ja puolapyörät hurussa... | |
| 06.09.2005 20:26 | Kimmo Pyrhönen: | Varsin mainio henkilöjuna. Ykkösluokan paikkojakin riittää, mahtoiko niitä kuitenkaan aikataulun mukaan olla? Sittenhän sitä rahvaskin sai parempaa kyytiä kakkospiletin hinnalla. Toisaalta nyt ajatellen voisi olla mukavampaa olla tuolla puuvaunussa ja toisaalta taas Hurun perässä ykkösluokassa, eipähän sitäkään vaunua enää ole. | |
| 06.09.2005 20:27 | Lari Åhman: | Huhhuh tätä kuvan asjallisuuden määrää, ja ennenkaikkea j u n a n! 2234:kin vielä niin virkeän näköisenä, mutta ei enää... Laitanpa tämän kuvan yhteyteen tiedon, kun tuli tuosta sileästä mieleen, että 9.9. matkaa P73:ssa jopa kaksi Eittiä Hki-Ol, tosin suljettuna. Joten kuvaajat asemiin... ;) | |
| 07.09.2005 08:06 | Teppo Niemi: | Eikös Cit-vaunussa ollut SiG;n telit? Ainakin Eit 23000ssa oli, vaunuhan muutettiin Cit-vaunusta. Mitenkä meni Saksasta hankittujen vaunujen telit: CEi + Eit 23001-23003(?) Wegmanin eli Mynshen-Kassel telit. Mutta missä numeroissa oli Miden-Deuz (sivukantoiset) telit ja missä SIG:n telit. Näillä tiedolla voisi rajata vaihtoehtoisia vaunuja nyt tarjolla olevasta 15 vaunusta. | |
| 07.09.2005 08:36 | [Tunnus poistettu]: | Juna on joko H 569 tai H 566, kulkusuuntaa en osaa kuvasta päätellä. Ykkösluokka ei ole aikataulun mukainen. Vaunu on ilmeisesti 23001-23003. Minden-Deutz telit olivat vaunuissa 23008:sta alkaen. | |
| 07.09.2005 09:54 | Simo Toikkanen: | Cit-vaunussa (myöhemmin Eit 23000) oli tosiaankin SIG-telit. CEit-vaunuissa 2652 ja 2653 oli München-Kassel-telit, kuten myös Eit-vaunuissa 23001-23004. Nyt on siis tarjolla enää 6 vaunua... | |
| 07.09.2005 12:42 | Jouni Hytönen: | 23005-007 olivat sivukanto-MD-teleillä ja 23008-010 SIG-teleillä. | |
| 07.09.2005 12:45 | Jouni Hytönen: | Eikös CEit 2651:ssä ja 2654:ssä ollut myös MK-telit? Vai oliko myös tuossa CEit-sarjassa eri telejä? | |
| 07.09.2005 15:20 | Teppo Niemi: | Kaikissa CEit-vaunuissa oli MK-telit. Näiden saksalaisvaunujen lisäksi MK-telit vaihdetiin 3-akselisten telien sijaan A 100 ja A7-telien sijaan A 30 ja 90 vaunuihin. | |
| 07.09.2005 21:55 | Juha Vuorinen: | Veikkaan, että kyseessä on 23001. Verratkaapa kuvan http://vaunut.org/kuvasivu.php/15626.html ensimmäiseen vaunuun. Väittäisin, että tuo kuvassa näkyvä tummanharmaa raita on vesikouru, joita ei ollut muissa vaunuissa. | |
| 08.09.2005 10:12 | [Tunnus poistettu]: | Tosiaankin 9.9. P73:ssa on kaksi Eit-vaunua. Viikonloppuna käyvät sotilasjunassa Arolassa, ajankohtaa en valitettavasti saanut selville. Olavi asemiin, Eit on harvinainen vieras Arolassa, niin kuin muutkin henkilövaunut. Lättä on joskus sielläpäin liikkunut. | |
| 08.09.2005 10:26 | Olavi Huotari: | Voi voi! Taitaa viikolopun ohjelmani olla sellainen, että Arolan päivystyksen joutuu nyt unohtamaan. Laitan lasteni seuran vielä tässä tapauksessa etusijalle. Muuten kyllä voisin olla asemissa :) | |
| 08.09.2005 10:54 | [Tunnus poistettu]: | Oikein Olavi, tämähän on vain harrastus, tietenkin perhe on etusijalla. Sitä en epäile ettetkö olisi jaksanut metsien miehenä paria päivää pusikossa päivystää ja junaa odotella:) | |
| 12.02.2006 09:38 | Nalle Fyrqvist: | Koopeelle:eikös sitä olla aina ykkösluokassa,kun pääsee junalla matkustelemaan(Pendolinoa lukuunottamatta)? | |
| 25.11.2012 18:19 | Tapio Keränen: | Muutin arvioni ensimmäisestä vaunusta Eit:ksi. |