20.02.1994 / Helsinki, Ilmala asema
20.02.1994 Rantaradan peruspikajunia. Dr13 2314.
Kommentit
| 07.09.2005 15:56 | Kimmo Pyrhönen: | Melkoisen muutostyön läpikäynyt on tämä seutu. Veikkaisin, että knoppikysymyksenä tämä olisi ollut hankala. Hieno sarja (veturi & kuva) kaikkiaan! | |
| 07.09.2005 21:34 | Lari Nylund: | Jälleen hyvä muistutus veturinkuljettajan ja koneapulaisen työskentelyasennosta Dr13-ohjaamossa. Yleensä siellä seistiin. Jostain koeajojen ajoilta on kantautunut tietoa, että Dr13 ensimmäisten koeajojen jälkeen kotona ei ollut kuljettajilla vaimon kanssa mitään tekemistä muutamaan päivään, kun Alstom oli hyppyyttänyt miehistä "tehot" puntin puolelle... No joo, nämä on näitä legendoja, joita rautatiemaailmassa pyörii - mutta yleensä niissä on tottakin. | |
| 08.09.2005 08:15 | Eija Mari: | Varmuuden vuoksi kannattaa vältellä kuljetusalan miehiä ... ;D | |
| 08.09.2005 15:56 | Eero Heinonen: | Pommihan on alunperin suunniteltu seisaalteen ajettavaksi, joten ehkäpä parempaa hyppyytyksen poistoa ei nähty niin tärkeänä valmistusvaiheessa. :) | |
| 25.03.2021 04:13 | Esa J. Rintamäki: | Rautatieuutisista poimittua: Hr13 2314 + kaksi Eit - vaunua tekivät nopean ajon 28.2.1964 välillä Helsinki - Tampere. Aikaa kului 1 tunti 42 minuttia, kello 8.20 - 10.08. Keskinopeus oli 104 km/tunnissa. Järvenpää - Jokela - välillä nopeus nousi 150 km:iin tunnissa. Kuljettajana oli matkaneuvoja Karl-Olof Sjöblom. |