25.09.2023 / Pieksämäki asema
25.09.2023 Hylätyt ja riisutut Sr1:t 3097, 3096 ja 3051 siirrettiin tänään Kouvolasta Pieksämäelle. Letkaa veti 3009.
Raiteen 6 laiturin korotettu osuus alkaa olla viimeistelyä vaille valmis. Vanhaa betonista hissikuilua on muokattu miellyttävämmän näköiseksi verhoilemalla se tiilellä ja rakentamalla sen päälle uusi puurakenteinen katto. Matalan ja korkean laiturin rajakohtaan on ilmeisesti rakenneteknisistä syistä jätetty mutka.
Kommentit
| 26.09.2023 07:40 | Tommi Koskinen: | Ainakin raitiovaunupysäkeillä tuo ns. viiste kuuluu ihan suunnitteluohjeisiin ja sillä ohjataan matkustajat kauemmas raiteesta laiturin päättyessä. Riittääköhän korotetun alueen pituus, jos joskus tulee ajankohtaiseksi sähköistää Pieksämäki-Joensuu ja jatkaa nykyisin Pieksämäelle päättyviä poikittaisia kaukojunia Joensuuhun? | |
| 26.09.2023 08:24 | Asmo Rasinen: | Mahtaa tuota vetävää sutta harmittaa kiskoa vanhat toverinsa romuttamolle | |
| 26.09.2023 12:32 | Panu Breilin: | Korotetun osuuden pituus on 180 metriä, eli seitsemän kaksikerrosvaunua tuossa mahtuisi pysähtymään. Toisaalta kaikilta neljältä laituriraiteelta pääsee tarvittaessa lähtemään idän suuntaan, eli pidempien junien voisi olla mahdollista käyttää muitakin raiteita. 1-raiteelle tulee 210-metrinen laituri ja välilaiturille 350-metriset laiturit. | |
| 26.09.2023 16:43 | Juha-Pekka Marttila: | Mikä on esim Sr1 3051 romutusperuste?? Voitteko valottaa?? Vasta oli hilaamassa uusia diesel- vetureita.? | |
| 26.09.2023 17:21 | Timo Haapanen: | Dv12 2566 toi uudet Stadlerit satamasta http://vaunut.org/kuva/164050?tag0=1%7CDr19%7C | |
| 26.09.2023 17:25 | Ari-Pekka Lanne: | Nämä punaiset eivät käyneet muutamia vuosia sitten siinä peruskunnostuksessa, jossa olisivat samalla saaneet vihreät teippisuikaleet. Sen takia voisin kuvitella, että nämä ovat alttiimpia kalliita korjauksia vaativille, eräisiin keskeisiin osiin iän myötä ilmaantuville vioille, kuten vaikkapa ajomoottoreiden tai päämuuntajan käämeissä ( https://veturinkuljettajat.blogspot.com/p/sr1-kaasureleen-tarina.html ). Kun samaan aikaan toisesta päästä pukkaa uutta Kolmosta, joka on ominaisuuksiltaan toiselta planeetalta, ei niin kalliita remontteja varmaankaan kannata enää alkaa tekemään. Ja jos tämäkin kuva olisi otettu hieman lähempää, näkyisi siinä takuulla sen lisäksi ruosteenkukkia. Niin surkeeta kun se onkin, jos tuumaillaan asiaa Kaalihäkin äänimaailman ja yleisen rautatienostalgisuuden kautta. | |
| 26.09.2023 17:34 | Timo Haapanen: | Tarkoittikohan J-P tätä hilaamista (1.9.2022) http://vaunut.org/kuva/160147?tag0=2%7CSr1%7C3051 | |
| 18.11.2023 13:43 | Joonas Leinonen: | Nuo kaikki kolme listassa mainittua sähkäriä ovat nyt pukkien päällä konepajalla viimeistä kyytiä odottamassa | |
| 29.11.2024 18:00 | Noah Nieminen: | Terve menoa! Vielä pari kuukautta sitten paahtoivat tavara- ja matkustajajunien vetäjänä. Eivät varmaankaan aavistaneet, että kuolema kolkutti jo ovella... |