01.08.1983 Helsingin S-Bahn -junat yhdistävät tulevaisuudessa Suur-Helsingin lähiöitä. Linjat kulkevat välillä myös rauhallisessa uusmaalaisessa jokimaisemassa. HKL M119+120.
08.09.2005 04:32 | Juhana Nordlund: | 119 + 120 on tainnut käydä pyöräsorvauksessa? Upea kuva! Metro maaseudulla -kuvia voi ottaa myös Rastilan asemalta Puotilaan päin Vartiokylänlahden ympäristössä. Tosin tätä tunnelmaa siellä ei ihan tavoita. | |
08.09.2005 07:25 | Teemu Lokka: | Nykyäään tosta menee myös toisenlaista liikennettä... | |
08.09.2005 07:55 | Ilari Saarenaho: | Mistäs kyseinen kuva ollaan otettu? Minun mielestä 119 + 120 on käynyt pyöräsorvauksessa. |
|
08.09.2005 07:57 | Ilari Saarenaho: | No nyt se tuli päähän ;) Pikkukosken silta. | |
08.09.2005 08:57 | Sauli Vähäkoski: | kävivätkö ne pyöräsorvauksessa jo vuonna 1983? | |
08.09.2005 11:14 | Jorma Rauhala: | Pasilan konepajan pyöräsorvista tämä juna on tosiaan tulossa. Tve1-veturi sitä työntää kohti metrovarikkoa. | |
08.09.2005 16:53 | Miika Rissanen: | mitä ne vantaalla sekoilevat jos ollaan matkalla pasilasta roihupeltoon? | |
08.09.2005 17:03 | Eero Heinonen: | Vantaa on joki, jonka silta ylittää. | |
08.09.2005 17:52 | Jorma Rauhala: | Näkymättömissä oleva Tve1 on numeroltaan 418, eli kone on yhä tallessa ja museokäytössä Porvoon radalla. Tuossa Otsossa oli ainoana VR:n veturina vakiolisävarusteena metrojunaan sopiva apukytkin. Ei taida olla enää tallessa, ainakaan siinä veturissa. Ja sitten virheen korjaus: tätä junaa viedäänkin Pasilaan eli Otso hinaa. | |
08.09.2005 17:59 | Jouni Hytönen: | Tätä siltaa on hauska ajaa nivelbussilla. :) Kuka onnistuu kuvaamaan tässä nivelen ennenkuin Concordia Bus aloittaa liikennöinnin 1.1.2006 (?). Sitten ei kyllä enää niveliä helpolla tässä näe (jos ne nytkään kovin yleisiä näkyjä tässä ovat). | |
08.09.2005 19:51 | Miika Rissanen: | aa. eli paikka on veräjälaakso, aivan. tätä pätkää pitäis jaksaa kuvata vielä ennenkun se on mennyttä... | |
16.09.2005 18:57 | Petri Pitkänen: | Tämä oli melko painava yhdistelmä Veto-Jussille matkan mäissä, etenkin Viikissä. Tuo 418 oli siitä erikoinen vatkain, että ellei ollut tarkkana, niin alamäessä max-nopeuden vaiheilla vaihteisto heitti ykköselle, eikä vaihtanut suuremmalle ennenkuin pysähtyi ja aloitti alusta. | |
07.03.2006 14:00 | Ville Lindblom: | Ja tässä tuo Tve1 418 http://vaunut.org/kuvasivu/22524 |