17.08.1971 / Vaasa, Vaasa

17.08.1971 Iitasta oli enimmät osat riisuttu, mutta kanget vielä tallella. Vk3 456 odotti metamorfoosiaan Vaasan konepajan liepeillä.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Vaasa (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Vaasa
Kuvaaja: Tapio Keränen
Lisätty: 08.09.2005 00:00
Muu tunniste
Sijainti: Varikolla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

08.09.2005 22:15 Kimmo Pyrhönen: Olen aina pitänyt näitä Iitoja tyylikkäinä!
08.09.2005 22:15 [Tunnus poistettu]: Eihän tää nyt aivan mahottoman näköinen vielä tuolloin ollut. Olisi ollut todella mukava peli esim. Porvoon radan museojuniin niinkuin asken spekuloimme. Niin siinä vaan kävi, että tämä Vk tuli hassattua, kun ajattelee sitä miten myöhään tääkin oli vielä olemassa.
08.09.2005 22:23 Jussi Kortman: Joo olen samaa mieltä että Vk ois sopinu Porvooseen ku nyrkki silmään.
08.09.2005 22:50 Jorma Rauhala: "Forney" se vasta jotain olisi! Siis F1. Siinäpä olisi simpsakka veturi. On ollut ehdoton suosikkini jo pikkupojasta lähtien.
08.09.2005 23:38 [Tunnus poistettu]: Tän sisarveturia Vk2 455:ttä tuli useina kesinä seurattua, kun se nosti Kajaanin tehtailta roikkia Kajaanin ratapihalle. Siis niin raskasta työtä tällä hennolla alkujaan henkilöliikenteeseen tarkoiteulla veturilla. Vika Vk2 (sama kone) ajoi muuten vikan ajonsa juuri Kajjaanissa ja vika Vk3 (muuten juuri se sama yksilö, joka nykyään majailee Suomen rautatiemuseossa Hyvinkäällä) ajoi vikat tilapäiset ajonsa keväällä 1964 Kouvolassa. Sitä ennen se oli kunnon hommissa Mikkelissä ja Joensuussa.
08.09.2005 23:52 Jussi Kortman: Kyllähän Hk:n sininenkin olis hieno!
11.09.2005 00:13 Juha Kutvonen: Jotain tämän maan rautatiekultturin vaalimisesta kertoo se, että ensimmäiset veturisarjamme on romutettu jo lähes sata vuotta sitten ja vanhimmat liikennekelpoiset museolinjaveturit on valmistuneet 1940-luvulla.
03.11.2005 17:16 [Tunnus poistettu]: Nyt vasta sain tän paikallistettua, niinpaljo on seutu muuttunut. Mutta torennäkööseti raitehet on kuitenkin samoolla paikoolla erelleenkin. Nää veturit on ollu linkin deeverin nro 2727 takana takavistoon oikealle. Nuoren höyryjen takana on nykyään Wärtsilän diesellaboratorio vasemmalla ja vasemalla Wartsila 20 moottoreiden kokoonpanohalli.
03.11.2005 17:21 [Tunnus poistettu]: kokoonpanohalli on oikialle...

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!