05.08.2005 / Jenbach, Itävalta
05.08.2005 Veturi numero 2 siirtymässä vesille ja hiilille.
Kommentit
| 10.09.2005 13:55 | Miika Rissanen: | pyörien läpimitta > raideleveys :D | |
| 10.09.2005 14:02 | Antti Busk: | Aika häijyn näköinen etukeno. Ja voimansiirto on kieltämättä omaperäinen! | |
| 10.09.2005 21:46 | Jussi Kortman: | Pyörien läpimitta on 898 ja raideleveys on 1000mm.Veturit lähestyvät 120:nen vuoden ikää. | |
| 17.04.2006 15:43 | Pasi Kokkonen: | Amis-2000 vai oliko se 5000 korotussarja perällä. Voisi olla mielenkiintoista ajella perä edellä ylämäkeen... | |
| 10.12.2008 13:38 | Joni Lahti: | Mainio pätkä Achenseebahnin hammasratasradan veturista (tosin Nr. 3:sta) löytyy osoitteesta http://www.youtube.com/watch?v=Ia0fg_w0EWY | |
| 16.02.2012 11:24 | [Tunnus poistettu]: | hieno kone! | |
| 17.02.2012 08:16 | [Tunnus poistettu]: | Ja hieno on filmikin! Näkyy siinä muuten vilaukselta kakkosveturikin noin puolimaissa. Aika erikoista: kun nousu muuttuu tasaiseksi maaksi... olisiko noin puolimatkassa reittiä, veturi siirtyykin junan kärkeen. Paluumatkan se sitten ilmeisesti pysyy siellä alapäässä, ilmeisestä syystä. Juna on tyypillinen hammasratahöyryjuna: vaunuja on vain kaksi mikä tarkoittaa että se on maksimimitassaan. Yleensä näitä junia ajetaan vain yhdellä vaunulla; toinen eli se nousun puoleinen näyttää olevan avoin kesävaunu. No, kesällähän näitä yleensä ajetaankin, talviliikennettä on aika vähän. Yhtä kaikki: taas yksi hieno yksilö lisää näihin kiipeilevien veturien kokoelmiini. |