??.11.1968 / Välillä Oulunkylä–Pukinmäki
??.11.1968 Hr13 2307 veti pikajunaa kohti pohjoista pääradalla Oulunkylän ja Pukinmäen välillä marraskuussa 1968.
Kommentit
| 10.11.2023 09:14 | Jimi Lappalainen: | Tyylikkäänä Eiffel-torneineen siinä Rautarouva-linja. | |
| 10.11.2023 09:51 | Mikko Nyman: | Täytyy myöntää, etten olisi tunnistanut paikkaa, jos tämä olisi ollut knoppi, sillä sen verran ovat maisemat muuttuneet sitten ajan ajolangattoman. | |
| 10.11.2023 09:58 | Petri Nummijoki: | Lienee P75 Iisalmeen ja olisiko viikonloppuruuhka, kun toinen vaunu näyttäisi olevan EFi eli keulassa voisi olla myös P705:n vaunuja Imatralle? | |
| 10.11.2023 10:49 | Eljas Pölhö: | Vaihtoehdot taitavat olla P1 (pitäisi olla venäläiset vaunut hännillä), P3 (viikonloppu tai pyhäinpäivä, keskellä pitäisi olla vanha kiitojunarunko) ja P75 (keulalla P705 vaunut). Kannatan vaihtoehtoa P75. | |
| 10.11.2023 11:19 | Teppo Niemi: | Käsittääkseni tuo linja ei ole osa Rautarouvaa (Imatra - Hyvinkää - Forssa - Turku) vaan niin sanottua Olympiarengasta, eli Helsingin kehän 110 kV siirtolinjaa. Eipä tainnut linja kuulua kuvan oton aikoihin edes Imatran Voima Oy:lle taikka Teollisuuden Voimansiirto Oy:lle. | |
| 10.11.2023 12:35 | Petri Nummijoki: | P3 voisi tosiaan olla mahdollinen, jos junan keskellä onkin harmaan kiitojunan runko eikä teräsvaunuja. Tosin kiitojunan maalaukseen kuuluvan raidan ja ovisyvennyksien luulisi vielä tältä etäisyydeltä erottuvan, joten olisivatko kuitenkin sinisiä vaunuja? P1 ei liene todennäköinen, koska silloin "teräsvaunujen" jälkeen pitäisi olla vielä H771:n 12-akselinen runko sekä noin 16-20 akselia venäläisiä vaunuja mutta näin pitkältä junan loppuosa ei vaikuta. Lisäksi P1:ssä taisi Hr12 olla pääasiallinen vetovoima, vaikka joinain kausina siinäkin on Hr13-veturia käytetty http://www.vaunut.org/kuva/90650. P75:n osalta Hr13 oli kuitenkin yleisin vetovoima 1960-luvun puolivälistä lähtien ja P3:n osaltakin silloin, jos vaunumäärä oli liikaa Dm4:lle. | |
| 10.11.2023 12:43 | Petri Nummijoki: | Niin no tietysti, jos tässä olisi pyhäinpäivän ruuhkaliikenne niin P1:llä olisi voinut olla lisäjuna P9, joka kuljettaisi venäläiset vaunut. Siinä mielessä edes P1 ei liene mahdoton mutta P75:een tämä sopisi normaalissa viikonloppuliikenteessäkin. | |
| 10.11.2023 12:56 | Eljas Pölhö: | P1 kulki marraskuussa pääasiassa Hr13:lla (aina havaintojen mukaan). Ja tosiaan, P9 oli kulussa monena päivänä marraskuun alussa 1968 ja sen kulussa ollessa plootujen takana olivat vain H771:n vaunut. |