26.08.2023 / Haapamäki
26.08.2023 Haapamäen höyryveturipuiston noin ½ km pitkän pienoisrautatien, jonka raideleveys on 185 mm, veturina on Pikku-Huru "Dr12 2216" ja kolme nelipaikkaista "Ei-vaunua". Puistojuna on purettu.
Kommentit
| 30.12.2023 17:45 | Teppo Niemi: | Tuo rata kalustoineen on ollut tänä syksynä myynnissä: http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,14414.0.html | |
| 30.12.2023 18:32 | Elias Murto: | Oliko puistojunan rata alun perin pidempi? Mahtaako tuosta radasta olla kaaviota? Jäljellä oleva osuus ainakin olisi varmaan hyvä dokumentoida mahdollisimman hyvin. | |
| 12.10.2024 10:04 | Petri Kiviniemi: | Myytiinkö puistojunan kalusto lopulta pois? | |
| 12.10.2024 13:03 | Esa J. Rintamäki: | Kerrassaan mallikelpoista toimintaa: puistojuna (pahimmassa tapauksessa mennyt romuksi) ja katsokaa miten kiiltävän mallikelpoisessa kunnossa näyttelyesine-Ristot ovat! En usko, että puistoa on enää kymmenen vuoden päästä. Martti Vainio ja Tapani Laaksomies sentään olivat hommansa tasalla, mutta muut pamput...? No, Keuruun kaupunki voikin tästedes kustantaa vain tunnin keikan noin 1,7:n kyläpelimannin kerran vuoteen ja siinä se. Niin tämäkin puistoidea menee vessasta alas... |
|
| 12.10.2024 21:01 | Panu Breilin: | Puistoradan raide-elementit olivat olleet kesällä tuolla puiston alueella pinottuina, ja kun yrittäjältä oli kysytty niistä niin oli vastannut, että ne ovat odottelemassa kuljetusta uudelle omistajalle. | |
| 27.10.2024 21:13 | Samuli Rinne: | Rata oli alkujaan lyhyehkö lenkki, lähtölaituri pihalla olevan kioskirakennuksen edessä. Me harrastaja-puistotyöntekijät laajensimme sitä (muistaakseni) omilla suunnitelmillamme siten että toinen pää oli sivuraiteineen ja veturitalleineen puiston päärakennuksen alapuolella ja toisen pään lenkki kiersi puiston Jyväskylän puoleisen pään lähettyviltä. Hiukan epäilen ratakaavion olemassaoloa, mutta voin olla väärässäkin. Kaavio saattaisi olla vielä laadittavissa, monet muistanevat nämä kuviot likimain maastosta löytyvien jälkien lisäksi. Tämä silloisen TJ:n, värikkään ja aikaansaavan Oiva Sallmenin sallimana, 90-luvun alussa. Liittyen toki omakohtaisiin muistoihini, se oli hyvää aikaa puistossa, ainakin fiilispohjalta. Sittemmin rataa lyhennettiin. Liekö kunnossapito käynyt työlääksi, mene ja tiedä. |
|
| 27.10.2024 23:29 | Eljas Pölhö: | Kysytty raidekaavio kesällä 2006 on kuvana https://vaunut.org/kuva/171437 | |
| 28.10.2024 01:07 | Esa J. Rintamäki: | Miten tällaisen piharautatien kunnossapiro voi olla työlästä? Pitäisikö olla sopivan kokoinen Plasser & Theurer 07 - 16 Duomatic - toppauskone olemassa, ettei menisi "työlääksi"? Työlästä se on vain silloin, kun asiasta jotain ymmärtävät on potkittu pois "tuotannollisista ja taloudellisista" syistä. Mitä enemmän tällaista temppuilua maassamme tapahtuu, sitä vähemmän itse uskon liiketoiminnan "korkeaan moraalisuuteen". Ymmärtämisestä puhumattakaan (vrt taannoinen kommenttini ins.tsto Saalastin niin "ystävällisestä henkilöstöhallinnasta" keväällä 1987). |