??.??.???? Tuurin, Alavuden sahan vaihteen, Alavuden, Alavuden soraraiteen, Pynttärin ja Niinimaan ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Alavudella oli yksipilttuinen puinen veturitalli kääntöpöytineen. Alavuden soraraiteelta pääsi jossain vaiheessa lähtemään myös lännen suuntaan, mutta tähän on piirretty vain sorakuopan suunnasta itään päin haarautuva raide. Pynttäri palveli turpeenlastausta viereiseltä turvetuotantoalueelta.
02.02.2024 21:35 | Esa J. Rintamäki: | Kuvassa Alavuden soraraide on hyvinkin viitteellinen. Erkanemisvaihteelta on noin kaksi kilometriä suoraa kantatie 66:n tasoristeykselle. Tasoristeyksen jälkeen suoraa riittää vielä. Tällä puolella oli aikoinaan myös sivuraide vaihteineen. Oletan sitä käytetyn kuormausten odotteluun. Parkanon tien tekohan veti soraa vielä "enemmän" kuin Nullarborin suora etelä-Australiassa, hah hah! Koko soraradan pituus on jokseenkin 3,5 kilometriä itse Hauta-ahonkankaan soramontulle. Alavuden asemalle erkanemisvaihteelta noin kaksi kilometriä. PS. Se Australialainen suora rata on noin 5 400 km, mikäli nyt näin äkisti oikein muistan? |