??.??.???? / Sydänmaa, Koura, välillä Sääskiniemi–Rahkola
??.??.???? Sääskiniemen, Sydänmaan, Kouran ja Rahkolan ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili. Rahkola perustettiin junakohtauspaikaksi vuonna 1947. Vuonna 1960 Rahkolan ja Seinäjoen välille rakennettiin kaksoisraide siten, että eteläisempi raide johti Seinäjoen henkilöasemalle ja pohjoisempi tavararatapihalle.
Kommentit
| 31.01.2024 17:16 | Elias Murto: | Tämä oli mielenkiintoinen! | |
| 01.02.2024 00:24 | Esa J. Rintamäki: | Sydänmaan vedenottopaikka oli otettu käyttöön radan liikenteelle avaamisen yhteydessä, siis 1883. Sinne pystytettiin vuonna 1917 etelän puolelle levysignaali 490 m päähän vesitornista. Vedenottopaikka lakkautettiin vuonna 1932. Signaali poistettiin tarpeettomana 7.9.1932. |
|
| 01.02.2024 00:30 | Esa J. Rintamäki: | Em. levysignaalista: Kun rata on selvä, on signaalissa "vapaa kulku", päivällä signaalilevy radan suuntaisena ja yöllä valkoinen vilkkuvalo. "Seis"-asennossa levy on punainen ja yöllä punainen vilkkuvalo. Kun juna lähtee vedenottopaikalta, on signaali asetettava näyttämään "vapaata kulkua". Samalla tavoin oli määrätty olevan Valkeajärven vedenottopaikalla. |