11.09.2005 Paasivuoren tunnelista ulostuleva S94 ohittaa puretun linjavaihteen erkanemiskohdan. Tästä siis erkani rata Säynätsaloon.
18.09.2005 01:41 | Marko Anttila: | Jaa, että tämä vaihde on sitten purettu, vuosi sitten näkyi vielä olleen paikallaan. | |
18.09.2005 01:49 | Arto Papunen: | Siis eikö tämä ollut kahden tunnelin välissä? | |
18.09.2005 02:21 | Juhana Konttinen: | Vast'ikään tehtyjä kolttosia tämä. Paasivuoren ja Paavalinvuoren tunnelien välisellä osuudella ollaan. Tässä näkymä kuvassa näkyvän Paasivuoren suulta toiseen suuntaan: http://vaunut.org/kuvasivu.php/11309 | |
18.09.2005 03:02 | Arto Papunen: | Minä muistelisin, että heinäkuun 20 päivä mennessäni olisi raideyhteys vielä ollut. | |
19.09.2005 13:13 | Otto Vesterinen: | Niin, kesällä valmistuneessa ja lausuntokierrokselle lähteneessä RHK:n mietinnössä Raudanlahti-Säynätsalo -rataa ehdotetaan lakkautettavaksi, tällä tavalla sitten vähän helpotetaan päätöksentekoa, kun sen vuoro tulee. No, eipä radalla ole vuosikausiin käyttöä ollut. Harmi vain, että jäi tätä alkukohtaansa lukuunottamatta meikäläiseltä ikiajoiksi näkemättä ja kokematta. |
|
20.09.2005 10:00 | [Tunnus poistettu]: | Mitä toimintaa Säynätsalossa on ollut kun ratakin on rakennettu? Varmaan vieläkin on kaikenlaista, mutta homma hoituu kumipyörillä. | |
20.09.2005 10:47 | Kimmo Pyrhönen: | Enson tehtaat, joille radan tulo oli suuri asia ja näin tehtaan tuotantomäärä kääntyi nousun tielle. Väylä maailmalle oli auki! |