29.08.2005 / Bremerhaven, Nordhafen, Saksa
29.08.2005 Tällaisilla vehkeillä autojunarunkojen siirtely tapahtui saksalaisella tehokkuudella miltei kellon ympäri. BR 295.
Kommentit
| 09.06.2008 16:24 | Pauli Oikkonen: | On muuten jonkin verran samaa näköä kuin vempussa (ihanku ei huomais..) | |
| 25.07.2010 17:03 | Jimi Lappalainen: | No täähän on Saksan vemppu! :) | |
| 25.07.2010 19:15 | Joona Kärkkäinen: | No ei todellakaan ole, jos tämä jotain vastaa, niin seepraa. | |
| 25.07.2010 20:24 | Tuukka Ryyppö: | Kuvan veturin on valmistanut MaK, jonka tuotteissa vempun ulkonäöllä on juurensa. Veturissa ei ole kankikoneistoa, vaan "normaali" teliratkaisu, kuten deevereissä. | |
| 25.07.2010 21:15 | Jimi Lappalainen: | Tästäpä tulikin mieleeni, että onko (ollut) sellaista höyryveturia, jossa olisi telit alla, eikä kankikoneistoa? | |
| 25.07.2010 21:52 | Tuukka Ryyppö: | Tällainen hassu sivu osui silmiin, kun etsin vastausta kysymykseesi: http://www.internationalsteam.co.uk/articulateds/articulated02.htm . Telihän muuten sinänsä löytyy lähes jokaisesta höyryveturistakin - kyseessä on kuitenkin juoksuteli eikä vetoteli ;) Linkkaamallani sivulla kuitenkin ensimmäinen kuva lienee juurikin sellaisesta veturista, jota tässä ajoit takaa. | |
| 25.07.2010 21:56 | Tuukka Ryyppö: | Samaisella sivulla oli linkki toiselle, jossa lisää sulle ehkä mielenkiintoisia valokuvia: http://www.internationalsteam.co.uk/articulateds/articulated01.htm . | |
| 25.07.2010 22:07 | Jimi Lappalainen: | Voi minkä näköisiä vetureita tuolla linkkien takana olikaan. :D Juu vetoteliähän minä. :) | |
| 25.07.2010 22:33 | Joona Kärkkäinen: | Shay vetureissa on tosiaan telit: http://fi.wikipedia.org/wiki/Shay | |
| 26.07.2010 01:36 | Tuukka Ryyppö: | Jahas, tuon artikkelin sanamuotoja voisi ehkä joku käydä korjailemassa. Ei hehkutus kuulu tietosanakirjaan. |