??.02.1967 / Pasila asema

??.02.1967 Helsingistä lähtenyt henkilöjuna saapui Pasilaan ja jarrutteli pysähtyäkseen matkustajien jättämistä ja ottamista varten. Vetäjänä puhisi Paikku Pr1 771 ja perässä ensimmäisenä matkustusmukavuuttaan tarjosi kaksiakselinen Ek-sarjan päivävaunu helmikuun lopulla 1967. Paikut lähtivät matkustajajunissa Helsingistä yleensä peräpää edellä.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Pasila asema (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Tapio Keränen
Lisätty: 29.02.2024 15:07

Höyryveturi
Pr1: 771

Muu tunniste
Sekalaiset: Matkustaja
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Talvi

29.02.2024 15:51	Teppo Niemi:	Ja junan näyttää olevan menossa Kirkkonummen suuntaan. Molrmmat Pasilan laiturikatokset ovat täydessä kukoistuksessaan. Lippoja ei vielä ole kavennettu sähköoistyksen / lisäraiteiden myötä.
29.02.2024 15:53	Rainer Silfverberg:	Jos tämä meni rantaradalle, niin minne oikeanpuoleisten raiteiden ( 4 ja 5) junat meni?
29.02.2024 16:16	John Lindroth:	Onnistunut otos Rantaradan Paikkujunasta näitä kuvia ei koskaan ole liikaa.
29.02.2024 16:27	Teppo Niemi:	Raidetta 4 Helsinkiin ja Rainerin tarkoittamaa 5 raidetta Jäniksenpolun kautta Pasilan alapihalle. Vuonna 1967 päärata oli koko matkaltaan Helsingistä Riihimäelle kaksiraiteinen.
29.02.2024 19:01	Teppo Niemi:	Esimerkiksi http://vaunut.org/kuva/166675 tuosta kaaviosta selviää mihin Rainerin kysymät raiteet johtavat. Vaikka tuo linkattu kaavio on 30 vuotta Tapion kuvaa vanhempi, niin Pasilan henkilöaseman tienoo on käytännössä pysynyt muuttumattomana. Vastakkaisesta suunnasta löytyy myöskin Tapion kuva: http://vaunut.org/kuva/21532 .
01.03.2024 10:48	Petri Nummijoki:	Olisiko kuvauspäivä lauantai eli työpäivä päättynyt ihmisiltä puolilta päivin, kun kello taitaa olla vasta jossain 14:00 lukemissa? Maanantaista perjantaihin Rantaradan vakituiset veturivetoiset paikallisjunat lähtivät Helsingistä klo. 15:25 ja 17:20 välisenä aikana. Tämmöisistä aidoista työtilanteista otetut kuvat ovat kaikkein parhaita. Talvi/kevät 1967 olikin viimeinen, kun Pr1-vetureita käytettiin Helsingissä vielä säännöllisesti henkilöjunissa. Tai ainakin käsitykseni mukaan toukokuun 1967 jälkeen ei mikään henkilöjuna ole ollut enää ensisijaisesti Pr1:llä ajettu, vaikka satunnaisia havaintoja on vielä keväältä 1968 http://vaunut.org/kuva/134851.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!