??.06.1985 Turun juna kiisi Viiman peltojen halki silloin vielä oikaisemattomalla ratalinjalla. Veturina oli Dr13 2330.
09.01.2007 16:27 | Jari Tenhunen: | Upea kuva! | |
09.01.2007 16:33 | Juhana Konttinen: | Aijai. Taustalla näkyvä kaarre vaikuttaa sille, että vauhtia ei tuossa paljoa ole voinut olla, mutta Hurulla on menohaluja. Mykistävä maisema. | |
04.05.2012 22:03 | Jimi Lappalainen: | Mikäs laitos tuolla metsien takana, kuvan keskellä on? Entä kuvan oikeassa reunassa? | |
13.07.2012 11:33 | Dennis Rolin: | Kuvan keskeltä näkyy Suomen sokeri Kirkkonummen Kantvikissa. Oikeassa kulmassa näkyy silloisen Nokiaan kaapelitehaan torni Båtvikissa. Näkyy paremmin tässä kuvassa: http://vaunut.org/kuva/68204?s=1 | |
22.05.2017 23:14 | Esa J. Rintamäki: | Tuossa kaapelitehtaan tornissa kumitettiin kaapeleita, siten että kaapelit ripustettiin ylhäältä, pystyasentoon. Tällöin päällyste, siis kumikerros valui tasaiseksi kaapelin ympärille. Mikäli työ olisi tehty kaapeli vaaka-asennossa, olisi kumikerros valunut alapuolelle paksummaksi, mikä olisi ollut laatuvirhe. Tornin huipulla oli näköalatasanne, ja sen alapuolella ikkunoilla varustettu kabinetti. Tornin huipulle pääsi suht pirteällä tavarahissillä. T.nmrk "Päässyt sinne kiikaroimaan". Muuten, kaapelitehtaan tornia on jatkettu muutamalla metrillä tuon kuvan ottamisen jälkeen, muistaakseni siinä 1990-luvulla. Tornin "virallinen" nimitys on vulkanointitorni. 1990-luvulla kaapelitehtaan omistajaksi tuli hollantilainen NK-Cables, joka sittemmin myi sen, uudeksi omistajaksi tuli Pirelli. Samalla alueella toiminut Nokia Alumiini myytiin pois ja uudeksi nimeksi tuli Nordic Aluminium, nimenmuutos tehtiin marraskuussa 1996. Nimenmuutosjuhliin kulki tilausjuna Helsingistä Kelan kautta Båtvikiin, junassa oli Dv12 ja neljä Eil-vaunua sekä Eifet. Illalla paluujuna vei vieraat takaisin Helsinkiin. |