25.03.1970 / Helsinki asema
25.03.1970 Henkilöjuna Riihimäeltä saapui Helsinkiin Ukk-Pekan Hr1 1010 vetämänä 25.3.1970. Vaunustona oli kaksi Ei-sarjan päivävaunua, F-sarjan kaksiakselinen konduktööri- ja matkatavaravaunu ja kuvassa mutkan taakse katveeseen jäänyt Ggk-sarjan lämminvaunu. Sähköistys oli edennyt jo matkustajaratapihan läntisille raiteille asti.
Kommentit
| 26.03.2024 08:25 | Esa J. Rintamäki: | Ja vaihdemiesoletetuille riitti työmaata tasavaltamme pääkaupungin keskusasemalla...! Vaikka vaihdonkielto-opastimessa olikin pätemättömyysristi. | |
| 26.03.2024 09:18 | Eljas Pölhö: | Juna on H212A, tulo Helsinkiin 9:50. Se on Turistissa merkitty kiskoautojunaksi, mikä ei pitänyt paikkaansa ma-la, jolloin H212A toi Toijala-Riihimäki junan H232 vaunut Helsinkiin palautuakseen taas junilla H213 ja H231. | |
| 26.03.2024 10:22 | Tapio Keränen: | Muutin kuvauspäivämäärän saamieni tietojen mukaiseksi. | |
| 27.03.2024 14:02 | Petri Nummijoki: | Oliko vastaavasti klo. 13 aikoihin Helsinkiin saapunut juna muutettu näihin aikoihin Lättähatuille? http://vaunut.org/kuva/21128 Missä muussa junassa palasi Helsinkiin H213:n vaunustoa, kun siinä oli postivaunukin sekä päivävaunuja enemmän kuin tässä? |
|
| 27.03.2024 17:31 | Eljas Pölhö: | H214 oli Tuolloin jo Dm7-juna (joko VLV tai VLLV). Myös H212A on useita havaintoja Sr12-vetoisena ainakin 1969 alusta lähtien. H213 Riihimäen vaunut tulivat jollain aamujunista. Postivaunusta en osaa sanoa kun minulla ei ole tuolta ajalta postivaunujen kulkusuunnitelmaa tai edes aikataulua. | |
| 28.03.2024 18:59 | Juhani Katajisto: | Tässä veturin viimeiset liikennöinti kuukaudet meneillään. Maalis-toukokuussa Hr1 1010:llä ajetiin vielä yhteensä 12 530 km. Näihin aikoihin näin, kun tämä juna tuli ratatöiden takia? Pasilan alaratapihan kautta. Miten sitten matkustajia informoitu tilanteesta, kun Pasilan asemalla ei ollut pysähdystä. |