28.04.1975 Graz-Köflacher Bahn -rautatieyhtiön tavarajuna lähti liikkeelle Grazista höyryveturin 152.3110 vetämänä 28.4.1975. Heti veturin takana oli konduktöörivaunu ja sen perässä suljettavalla kattoluukulla varustettuja jauhevaunuja, joita ilmeisesti käytettiin viljan kuljetukseen.
29.04.2024 01:32 | John Lindroth: | Veturissa on oikein itävaltalaisen insinööri Dr Adolph-Gieslingen vuonna 1951 suunnittelema Giesl skorsteeni muina nimiä Ejektor,Flachschornstein tai Quetschesse. | |
29.04.2024 09:50 | Rainer Silfverberg: | Minä vuonna loppui höyryvetureiden vakituinen käyttö ÖBB:n normaaliraiteisilla radoilla? | |
29.04.2024 10:32 | Kari Haapakangas: | Viljantähkä ja ruksi päällä? "ei ei olla harppi-Saksassa" | |
29.04.2024 15:38 | John Lindroth: | ÖBBn virallinen leveäraiteisen höyrykauden päätös oli 31 joulukuuta 1976. Tällöin veturi 52 3315 veti viimeisen höyryvetoisen junan välillä Hohenau ja Gänserndorf(Nordbahn) lähde WIKI. |