04.05.2024 Tanskasta saavuttuamme ennen kuin junamme Westerlandiin saapuu, on hetki seurata muuta junaliikennettä. Juuri kun pääsemme raiteet ylittävälle ylikulkusillalle näkyy Hindenburgdammilta olevan juna tulossa. Se osoittautuuWesterlandin (Sylt) ja Niebüllin välillä kulkevaksi DB AG:n Sylt Shuttle -autojunaksi. Liituntäpysäköintiä Klanxbülliisa näytää olevan tarjolla runsaasti . Taustalla rata nousee mereen pengerretylle Hindenburgdammille, joka on ainoa kiinteä yhteys Syltin saarelle. Siksi autot kuljetetaan junissa. Toinen vaihtoehtohan olisi laiva..... Yksi Saksan osuuden päätavoitteista olisi kuvata Marshbanin 218 -sarjan dieselvetoisia junia (IC tai DB-AGn Sylt Shuttle) ja uuden tietokoneasetinlaitteen myötä poistuvia siipiopastimia.
Kommentit
| 15.05.2024 09:40 | Erkki Nuutio: | Kiinnostavaa! Koska tämä on hallitseva kulkuväline syltiläisille ja siellä autolla lomaileville, ja koska vähäpäästöisyys epäilemättä on keskeinen (paikallis)poliittinen tavoite Syltissä, lienee Sylt Shuttle (anteeksi anglistinen nimi-irvoke) joustava (autopaikan varaukset, autojen lastausyhteydet ym) sekä hinnoittelu kohtuullista. Tästä löytynee riittävästi opastusta Googlen kautta ja DB:n sivuilta? Ilmeisesti ainakin asuntoautoissa ja asuntovaunujen vetäjissä siedetään realiteettina vielä polttomoottoria tehonlähteenä? Aika moni Syltissä lomailijoista taitaa jättää autonsa liitäntäpysäköintialueille mantereen asemilla. |
|
| 15.05.2024 18:42 | Teppo Niemi: | Pitää myöa muistaa, että ajoneuvojen kuljetus mantereen ja Syltin saaren välillä ei ole DBn yksinoikeus. Myös Autozug Sylt palvelee. http://vaunut.org/kuva/168042 Kilpailu pitää todenäköisesti hinnat kohtuullisina. Taajamajunaliikenne on kilpailutettu ja käsittääkseni DB on voittanut myös seuraavan kauden operoinnin. |
|
| 15.05.2024 23:03 | Uwe Geuder: | Ja kilpailua käydään myös vähintäänkin kyseenalaisella tempuilla niin kuin aikaisemmin keskusteltu kuvan http://vaunut.org/kuva/165257 alla. |