??.05.1971 Helsingi ratapihalla oli monin paikoin ahdasta, raiteita ja vaihteita oli niin tiheästi, että jouduttiin käyttämään kekseliäisyyttä saada kaikki tarpeellinen mahtumaan ja vielä toimimaankin. Risteysvaihteen lukitustangot oli saatava siirtymään kieliltä mahdollisimman suoraan lukituspyörälle, joka keskellä turkkilevyllä katetussa laatikossa. Siihen mekaaniset johdot kulkivat oikealta puukansien alta. Vaihteenasetinkin siirtotankoineen oli saatava mahtumaan johonkin lähelle. Se oli kekseliäästi asennettu vinottain lasketun ratapölkyn päälle. Asettimen puoleisen pään paikallaan pysyminen oli varmistettu lattaraudalla, jonka päät oli ruuvattu kiinni viereisten raiteiden ratapölkkyjen päihin. Vaihteenasettimen liike kieliin välitettiin kulmavivun avulla. Toisen kulmavivun avulla kielien asento väliettiin vaihteenopastimeen eli tuulimyllylyhtyyn. Ratapihan itälaidalla seisoi varasto-, työ- ja asuntovaunujen jono toukokuussa 1971 taustallaan asetinlaitekoju IV ja ravintola Kaisaniemen valkea rakennus.