27.04.2024 / Ostrá, Tšekki
27.04.2024 Veturit 742 195 ja 740 712 viemässä sepelijunaa Lysá nad Labemin suuntaan. Vaunujen kylkeen on merkitty suurimmaksi nopeudeksi 65 km/h.
Kommentit
| 01.07.2024 19:53 | Juha Toivonen: | On nuo 740-sarjalaiset kerrassaan rumia. Mikäli olen oikein ymmärtänyt, niin sekä Tsekeissä, että Slovakiassa näitä saneerataan ihan kelvollisen näköisiksi nykyaikaisiksi vetureiksi. Ja myös vienti vetää hyvin saneerattujen vetureiden osalta? | |
| 01.07.2024 20:20 | Hannu Peltola: | Selvää on, että 740-sarjan teollinen muotoilija on katsellut EMD:n kuvastoa GP- ja SD-sarjojen kohdilta. Samozřejmě, juuri tuolta oikean Road Switcherin tulee näyttää! | |
| 01.07.2024 20:37 | Juha Toivonen: | Nykyinen saneerattu tuote istuu visuaalisesti paremmin Eurooppaan. Vanha muotoilu kuvastaa itäblokkia ja sen vanhakantaista jämähtäneisyyttä. Aivan samoin, kuin Dr18-Tem. | |
| 01.07.2024 20:57 | Hannu Peltola: | Muotokieli muuttuu! 1940-luvun lopulla, kun EMD:n GP7 sai muotonsa, se oli huippumoderni ja edusti juuri sitä, miltä nykyaikaisen Road Switcher -tyyppisen veturin tuli näyttää. Veturi asetti koko veturiluokalle vuosikymmeniksi ulkoasun, jolta tämän veturiluokan tuli näyttää. Sama oli tapahtunut EMD:n F-vetureiden osalta linjavetureissa ja tämän muotoiluperinteen lapsia ovat mm. kotoinen Huru ja naapurimaan Nohab-diesel. Myöhemmin koko muotokielen omiminen tapahtui mm. Applen älykännyköissä ja Teslan sähköautoissa. | |
| 02.07.2024 18:56 | Juha Toivonen: | Korjaan hieman kommenttiani: Dr18 on nykyaikaisen näköinen länsituote, mutta TEM... syvältä! ....(idästä) | |
| 02.07.2024 21:25 | Kimmo Huhta: | Nämä ovat juuri hienoa muotoilua. Myös se Leonhard Weissin keltainen Chme oli upea. Siinä oli jopa eteenpäin kallistetut konesuojien etuseinät. Dr18 harmittaa visuaalisesti, kun uudelleenrakentamisessa tekniikkaa ei saatu vanhan hienon kuoren sisään. | |
| 03.07.2024 08:12 | Kari Haapakangas: | On tuossa veturimallissa vähän sellainen tuntu, että on ensin suunniteltu hieno teli ynnä alusta ja ympätty siihen päälle voimalaite, jonka jälkeen joku on sitten kysynyt, että mitenkäs ohjaamo, mihin me se... |