16.07.1985 / Ruha
16.07.1985 Tavarajuna T4116 Pietarsaaresta Seinäjoelle oli ehtinyt jo Ruhan maisemiin. Veturina oli Dr12 2216.
Kommentit
| 11.11.2012 18:34 | Ville Hautamäki: | Onneksi säästivät edes yhden ajokuntoisen Hurun jälkipolville. | |
| 13.11.2012 16:40 | Juha Kutvonen: | Ja toinenkin olisi ajokuntoon saatettavissa. Omin koneinhan se 2241 siirtyi Toijalaan vuodenvaihteessa 1990-91. | |
| 13.11.2012 17:20 | Jouni Hytönen: | Tuota en tiennytkään, että myös 2241 siirtyi omin konein museoon. 2234 tuli Haapamäelle hinauksessa eikä sieltä sitten enää kokonaisena poistunut. | |
| 13.11.2012 21:39 | Hannu Lehikoinen: | Riitautan teorian 2241:n siirtymisestä Toijalan museoon omin konein kolmesta syystä: 1. Viime kesänä todettiin 2216:n Hyvinkää-Haapamäki-hinausta valmisteltaessa 2241:n generaattorin olevan ns. keskitetty. Hurun generaattori on keskitettävä päämoottorin kampiakselin värähtelyjen vähentämiseksi, kun veturia hinataan. Miksi 2241:n generaattori olisi keskitetty, jos se on tuotu ajamalla Toijalaan? 2. Huruissa ei ollut pakkasnesteitä vaan niissä oli pelkät vedet lisättynä RD11-korroosionestoaineella. Miksi veturin tyhjennys olisi tehty Toijalassa, kun Tampereella olisi ollut huomattavasti paremmat mahdollisuudet siihen? 3. Olen antanut kertoa itselleni, että 2241:stä olisi purettu ainakin itsetoimijarrun kuljettajaventtiilit varaosakiertoon muita veturisarjoja varten (asennettiinko Huruista purettuja Dv16:iin?). Tämäkin olisi ollut logista tehdä Tampereella. Muistelen myös kuulleeni, ettei 2241:ssä olisi enää akkuja. Milloinkanhan ne on poistettu? Tuskin 2241:n kunnostaminen takaisin ajoon on mahdotonta, mutta kyllä se varmasti melkoisesti työtä vaatisi. Myös 2216 tuotiin Haapamäelle vedettömänä hinauksessa, mutta siitä ei ollut purettu mitään. Oman pienen episodin aiheutti se, että veturin käsienpesuvesisäiliö oli unohdettu tyhjentää. 2216 oli tunnetusti viimeisenä käytössä ollut Huru. Kerrottiin tarinaa, jonka mukaan se oli viimeisenä käyttöpäivänään jo virallisesti hylättynä vielä käytössä. Veturi oli kuulema parhaillaan hakemassa puujunaa Salosta Turkuun, kun veturin käytössä oleminen oli selvinnyt "pääkallonpaikalla". Veturi oli ensin käsketty hinata Salosta Turkuun, mutta lopulta oli kuitenkin annettu lupa ajaa sillä omin konein Turkuun. Ehdottomana vaatimuksena oli veturin tyhjentäminen vesistä Turussa. Näin ollen se olisi hinattu Turusta Tampereen kautta Haapamäelle. |
|
| 14.11.2012 12:04 | Juha Kutvonen: | Dr12 2241 siirtyi Tampereelta Toijalaan Hyvinkään kautta. Kuvasin veturin konepajalla 6.12.1990, jonka jälkeen se siirtyi/siirrettiin Toijalaan. Olisiko veturi sitten ajettu Hyvinkäälle ja sieltä viety hinaamalla Toijalaan? Ajotiedon olen saanut rautatiemuseolta, mutta ehkä siellä ei sitten ole tiedetty asian todellista laitaa. | |
| 17.11.2012 16:43 | Ville Hautamäki: | Tuossa tasoristeyksen puomin yläpuolella olevassa talossa asuttiin vielä v.1985, hyväkuntoisen näköinen ainakin. Siniseksi maalattu talo oli autio ja toimi nuorison epävirallisena koontumispaikkana. Pihassa oli kuitenkin vanha kiipeilytelineen näköinen kapistus, ehkä kuitenkin jokin parveke tai terassi. Olisi ollut niin mukava asua tuossa talossa. (Radalle alle 50m!). Harmi, että talo tuhoutui täysin tulipalossa 8.6.-13. |